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今年4月两起越野赛事故的发生，使得相较于城市马拉松而言更为小众的越野跑，一跃成为诸多跑者关注的焦点。

不同于城市马拉松更关注参与者的参与感和体验感，更注重挑战生理极限、路程少辄50公里多至100公里的越野跑，不仅对参与者的要求更高，也需要举办方与运营方有更成熟的经验。

记者从多家越野跑运营公司获悉，越野跑更多依托于旅游景区举行，且因为场地的限制，参与者至多不会超过2000人。不过，普通越野跑赛事仍可为举办方及运营方带来至少百万元以上的盈利。

然而正因越野跑存在更多的未知性，如何保障参与者的安全也成为这一赛事最难控制的一个环节。

智美体育集团高级副总裁宋鸿飞即对记者表示，建立起越野跑相对严格的标准体系，将成为越野跑与城市路跑的重中之重。

场均盈利逾百万

相较于参赛者动辄数万的城市马拉松而言，参与者多在几百人，至多不超过两千人的越野跑绝对算得上是小众。

智美体育集团高级副总裁宋鸿飞对此表示，参与人数的界定，是基于这项赛事的举办场地、赛事距离决定的。

“由于越野跑更多偏向于户外与登山等活动，所以现在国内的越野跑常与旅游景区相结合。一般是地方风景区发起，然后由大型运营平台运作。”宋鸿飞介绍。

21世纪经济报道记者了解到，与城市马拉松更注重参与者的体验感不同，越野跑由于赛事距离长，一般分为22公里、50公里和100公里三个项目，使得参与者更多是基于兴趣爱好以及极限挑战。

不过，尽管越野赛的举办基础决定了主办方与运营方需要为此付出更高成本代价，但一场普通越野跑赛事举办下来，盈利超过百万元并不难。

宋鸿飞介绍，一场越野跑的成本取决于赛事的形式与种类，这其中包括这项赛事是否为极限距离赛事（即是否为100公里赛事）、参赛规模（小型越野跑一般为100-200人）以及赛事举办区域、气候条件等。

“比如100公里的小型爬山、跨河等越野跑赛事，由于路线上保障点的设置密度较低，加上参赛者都是自带补给，不考虑极端天气（暴雨、暴雪、泥石流等）的话，成本一般小于一百万元，这无法与城市马拉松动辄2000-3000万元的投入相比。”宋鸿飞说，“在此基础上，参赛规模为1000人的50公里的越野跑，其报名费一般在500元每人左右，加上赞助费及主办方的一些优惠，盈利至少在百万元。”不过，也有小型运营公司负责人对21世纪经济报道记者表示，知名度不高、参与人数不多的越野跑盈利仍很艰难，“如果做到安全保障非常完善的话，很多小型赛事也是亏损的”。

标准化或成关键

虽然在参赛规模及成本投入中无法与城市马拉松相提并论，但由于越野跑本身特点决定了运营好一场比赛并不轻松。

宋鸿飞表示，城市马拉松承载的内容目标更多，但越野跑则需要更注重参与者的挑战性。他解释，由于越野跑的成本更多集中于安全与保障上，需要安保管控、政府部门协调的压力更小，如何使参赛者对赛事本身产生认同感，成为运营方最需要考虑的问题。

“由于越野跑赛事距离长，真要做好全场比赛的安全保障是很难的，但这并不能成为越野跑赛事出现安全问题的理由。”宋鸿飞说，“因此，它要求组委会建立严格的标准，这包括对赛道的规划、对人员的要求、对补给的提供等各个方面。同时，选手自身也应该在参赛前充分了解清楚赛道。”

由于在参赛过程中，参与者至少需要一天一夜的时间，身体素质不高的选手很难坚持。又因为是在野外，参与者还需要有良好的自我保护意识，以及一定的野外生存技能，后者包括如何在夜间识别方向、不小心出现伤口该如何处理等多个方面。

与此同时，宋鸿飞强调，现在很多跑者并非抱着享受比赛的心态参与到比赛中，“很多人是为了攀比和炫耀去的，因此也对自身安全性失去了理智、客观和冷静”。

国内最知名的越野跑赛事之一，TNF100（The North Face 100越野赛系列）主办方中奥汇跑相关人士对21世纪经济报道记者表示，现今对选手的选拔，多从看以前的参赛成绩选择，但更希望参赛者关注的是自身还需要具备基本的运动常识及野外的自救、生存常识。

“健康的运动心理是最重要的，”上述相关人士说，“这意味着参赛者知道在什么样的情况下该做什么样的选择，甚至知道知难而退。我们既要挑战极限，更要享受比赛。”

本文转载自21世纪经济报道，原标题：越野跑的经济账本 普通赛事盈利如何超百万