禹唐体育注：

对于中国自行车运动而言，2015年堪称一个重要时间节点。随着取消商业性和群众性体育赛事审批的逐步落地，站在风口上的体育产业释放政策红利，我国自行车赛事迎来最好的发展时期，赛事数量与参与人数呈现爆发性增长。

据不完全统计，各地每年举办的大大小小的自行车赛事、骑行活动，总量已超过3000场。与之对应，我国骑行爱好者总人数多达2000万人，且每年以50%的速度增长。国内分布着2200家自行车俱乐部，主要集中于东部和中部。这充分说明，骑车正从代步方式转变为休闲运动，形成一个全新概念的“自行车大国”。

不同级别赛事统计

在自行车运动乃至产业链中，赛事是一条核心主线。目前，我国已搭建起比较完备的自行车赛事体系，既有环青海湖、环海南岛等职业赛事，也有环鄱阳湖、中国自行车联赛等业余赛事。“2015最具影响力自行车赛事排行榜”统计了2015年近两百场较成规模的自行车赛事，将排在前100名的赛事予以公布。排行榜中的自行车赛事涵盖公路赛、山地赛、越野赛等类别。

国际级赛事一览（按开赛时间排序）

职业赛和业余赛实现“双升”

如今自行车赛事的声势，足以用“两头热”来形容。一方面，国际性赛事扎堆举办：目前中国是亚洲承办国际自盟（UCI）赛事最多的国家，2015年在华举办了9项国际性公路自行车赛，其中环青海湖赛和环海南岛赛均达到亚洲最高级别的2.HC级。另一方面，业余赛事和群众赛事出现“井喷”：2015年以业余选手和爱好者为参与主体的自行车比赛占到八成以上。

地方办赛热情的高涨，源自自行车赛的独特景观宣传和城市营销作用，可以全方位、长时间展示举办地的自然景色和人文风貌，所以政府成为促成赛事的“主力军”。同时，随着生活质量的提高，参与门槛低、亲近大自然的自行车运动契合了国人对健身、环保、休闲的需求，成为各地全民健身的重要组成部分。

自行车赛事数量统计地图（按省份分布）

中西部地区对自行车赛情有独钟

目前我国31个省、自治区和直辖市均举办过自行车赛，实现了全覆盖。在排行榜统计的自行车赛事中，从具体地域分布看，东部地区43项，中部地区37项，西部地区28项。由此可见，中西部经济欠发达地区约占自行车赛总量的60%。

举办赛事数量区域统计

按照以往经验，体育赛事的活跃程度与经济发展、人民生活水平密切相关。中西部省份大多不属于体育发达地区，但在举办自行车赛上却成功“逆袭”。究其原因，一是骑行对场地不受限制，中西部地区可以借助公路、山路甚至省道、乡道，因地制宜地开展自行车比赛和全民健身活动。二是自行车扎根群众，技术门槛低，器材获取相对便利，便于调动起大众的参与热情。三是依托自行车赛的宣传效应，有助于培育当地的体育市场，具有比其他项目更广阔的潜力。

举办自行车赛数量最多的省份（单位：场）

如果说，东部地区的自行车赛多追求“高大上”，中西部地区则偏重于“特色化”。以内蒙古自治区为例，2015年举办了村道赛、北疆穿越赛、草原山地车赛等，充分利用当地地形地貌，并融合了民族特色，创立了独树一帜的区域赛事品牌。

自行车赛事办赛时间曲线（单位：场）

9月至11月为办赛“黄金期”

作为一项户外运动，自行车赛事对天气有一定要求。从办赛时间看，目前自行车赛以秋季举办为宜，9月至11月形成一个“黄金期”。除了这一时期气温适宜，冷热均衡，也有出自拉动旅游的考量。众所周知，自行车赛的线路往往围绕一个地区或城市最具特色的景点而设置，由于观赛人群的聚集，能促进周边住宿、餐饮、旅游等行业。借助中秋、黄金周等假期，打造以赛事为核心的嘉年华活动，既有利于为赛事积攒人气，也能实现体育与旅游的有机融合。

在我国举办的国际自盟赛事奖金排行(单位：万美元)

职业赛事趋向“两条腿走路”

国人对于自行车赛的最初印象，大多来自驰名百年的环法赛。随着中国自行车运动的蓬勃开展，打造具有国际影响力的品牌赛事成为应有之义。以专业指标衡量，赛事级别、参赛队伍水平、奖金额度、参赛天数和最大里程，成为可评估的4个维度。目前，国内职业自行车赛一般邀请15—22支车队，专业运动员人数约为120—300人不等。不同赛事的目标不同，在华举办的国际自盟赛事尽可能提升参赛队伍级别，并通过提高奖金、接待水平来吸引高水平车队，以增强观赏性。比如，环青海湖赛能邀请到最高级别的职业队，就与100万美元的高奖金密不可分。同时，在赛事运营、办赛细节等力求“国际范”，环青海湖赛的跨省线路、环海南岛赛的点对点不设转场等，均与环法等国际一流赛事接轨。

而民间骑行的勃兴，使得这些走“专业路线”的职业赛事，也日趋“两条腿走路”，开始琢磨如何办得对大众胃口。今年的几个环赛期间，设置了业余比赛、荣誉骑行、户外表演等活动，进一步普及自行车运动、调动观赛资源、扩大参与人群，取得不错的推广效果。不过，要想从纯竞技赛事蜕变为“全民嘉年华”，还需要跳出扩大规模、提高规格的老思路，多花心思盘活周边资源、搞活比赛。

参与人数前十名的自行车赛事（单位：人）

业余赛事主打“全民健身牌”

2015年的自行车赛事，以业余选手和爱好者为主的业余赛事、骑行活动占据主流，与我国自行车运动的“金字塔结构”一致。随着中国从体育大国向体育强国转型，全民健身、国民体质成为评判体育发展的重要标尺。在各地此起彼伏的自行车赛中，不乏一些业余高手竞技的比赛，但大多数都以“全民健身”为核心目标。

从赛事的全民性分析，业余赛事具有辐射人群广、参与门槛低的天然优势。这些比赛往往由地方自行车协会、赛事公司或自行车俱乐部、旅游景区承办，最大限度地调动社会力量和民间资本。赛事针对本地区量身定做，兼具针对性和灵活性，容易激发群众的参与热情。而地区间的赛事联动，更有助于营造自行车运动的文化氛围。

业余自行车赛事奖金排行（单位：万人民币）

业余赛事中，奖金最高的是环鄱阳湖国际自行车大赛，120万元人民币几乎媲美职业赛事。而大部分业余比赛奖金额度有限，第一名的奖金多则几千元少则几百元。为了提高赛事的吸引力和关注度，很多业余赛事选择嫁接其他资源，比如叠加其他户外休闲活动或选择在著名景区、森林公园办赛，在积攒人气的同时，也实现商业价值的提升。

牵涉部门多考验地方办赛能力

自行车办赛难度受比赛时间、比赛里程和跨区域等因素的影响。统计的结果显示，2015年的自行车赛事中，单日赛有68个，多日赛有32个。职业自行车比赛中实际线路最长的是“环中国国际公路自行车赛”，17天骑行5500公里，而业余自行车赛事中实际路线最长的是“环湘自行车赛”，21天骑行2300公里。跨省的比赛有5个，“环中国国际公路自行车赛”是跨省份最多的赛事，本届环中国的比赛路线覆盖天津武清、静海，湖北黄石、蔡甸，四川巴中、乐山，重庆巴南，湖南邵阳、韶山、郴州，广东清远、珠海共计六省十二市。

自行车赛的辐射范围之广、牵涉部门之多、协调资源之难、保障服务之细，堪称各项目之最。这样的办赛难度，注定没有地方政府的支持，一切都无从谈起。在赛事审批取消之后，办赛门槛降低，赛事与地方各部门直接对接，对地方办赛能力堪称考验。

目前形形色色的自行车赛中，线路设置不合理、赛道没完全清场、组织者不按规则办赛等屡见不鲜，对参赛选手的安全、观赛效果具有负效应。当前自行车赛事市场非常活跃，在排行榜统计的数据中，2015年共有33项新办赛事，这个数字未来预计继续增长。如何实现“量变”到“质变”的飞跃，是国内自行车赛下一步的努力方向。

舆情热度前十名的自行车赛事（单位：分）

打造自行车赛品牌无法速成

将办赛的热度转化为市场的热度，是所有自行车赛的共同目标。如果以报刊、网络新闻、论坛以及博客、微博、微信的报道量来衡量，当前国内自行车赛的热度呈现一个比较稳定的轨迹，受到几个因素影响：其一，赛事级别和参赛队伍水平越高，受媒体关注度越大，话题也越多。其二，举办时间长容易获得高热度，比如长达21天的环湘自行车赛和长达12天的环鄱阳湖国际自行车大赛。其三，赛事辐射区域特殊，提升了赛事的影响力，比如在环京赛停办后，京津冀国际公路自行车赛就获得较高关注。其四，赛事自身的品牌效应，决定着人气的累积厚度。

自行车赛事举办届数统计（单位：场）

相比于环法赛、环意赛等“百年老店”，我国的自行车赛事只能算刚刚起步，环赛中最年长的环青海湖赛也不过14年。打造一项品牌赛事无法速成，不是有钱、有人、有地就能换来。掌握办赛的规律、雕琢办赛的细节，要靠时间的积淀，最终让参与其中的选手和观众来评判。当下有些自行车赛过于强调规模、场面，而忽视细节与质量，反而有损赛事品牌的营造。

从产业发展角度，自行车运动市场具有广阔的前景。包括运动器材、专业装备、车辆维修、骑行培训的整条产业链，以及低碳旅游、体育休闲等复合产品，都是以赛事平台为核心，亟待进一步深入扩展。以此估算，自行车赛事在经济效益和社会效益之外，还有更多隐性价值和挖掘潜力。

本文转载自人民网，原标题：一个全新概念的“自行车大国”正在成长