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路透社8月6日报道，据知情人士表示，大连万达集团 正在进行独家谈判，拟以逾8.50亿美元（约合52.8亿人民币）的价格收购美国WorldTriathlonCorp(WTC)。后者是深受欢迎的铁人三项比赛-Ironman大铁赛事的拥有者。本项潜在交易凸显出中国对 美国媒体 资产兴趣日增，而赛事实况转播以及运动品牌营销是媒体和制造业最令人青睐的快速成长领域。

消息人士本周表示，大连万达集团出价高过其他竞购铁人系列的潜在买家，现正和铁人的拥有者私募股权公司ProvidenceEquityPartnersLLC协商最终协议。这位人士说，大连万达能否敲定协议存在不确定。由于谈判不公开，消息人士不愿具名。Providence发言人拒绝置评，大连万达集团以及铁人三项的代表都尚未立即回覆置评要求。

这则消息一出，可谓一石激起千层浪，太平洋两岸的中美体育市场迎来了新一轮的火花碰撞。资本市场的这次交锋到底背后隐藏着怎样的故事，我们第一时间为你解读。

铁人三项的前世今生

说起铁人三项，很多中国人的第一反应可能是“挑战”，“爷们儿”，“辛苦”，“累”，“遥远”这些字眼；有人可能听说过铁人三项，但并不清楚是哪三项，也不清楚三项的距离是多少；大部分人可能从来没有在现场观看过铁人三项比赛；而从事这项运动的参与者，有时甚至会被戴上“苦大仇深”的帽子…那么为什么这样一项运动会引起王健林的注意？

40多年前，一群体育官员聚集在夏威夷群岛的一个酒吧里争论：世界上究竟哪一种体育运动项目最具有刺激性、挑战性，最能考验人类意志和体能？有人说是橄榄球，有人说是渡海游泳，有人说是足球，还有人说是长距离自行车、登山、马拉松等等，他们各抒己见、争论不休。最后，美国海军准将约翰·科林斯提出：谁能在一天之内游泳3.8公里，再环岛骑自行车180公里，最后完成跑步42.195公里的马拉松全程，中途不得停留，那就是这项运动。

第二天清晨，历史上第一次铁人三项比赛在夏威夷诞生了。15人参加了比赛，其中包括约翰·科林斯将军本人。赛前，他们每个人拿到了三张纸，上面简要地描述了比赛的规则和比赛路线，最后一页的结尾处有一行手写的话：“游泳3.8公里、骑车180公里、跑步42.195公里，你的余生就可以在吹牛中度过了！”

结果有12人赛完全程，戏剧性的是第一名竟是岛上的一位出租车司机，也许是对道路的熟悉吧！成绩是11小时46分58秒。而科林斯将军本人也完成了比赛，成绩为17个多小时。这便是世界首次Ironman大铁比赛。

此后铁人三项运动逐渐在澳大利亚、新西兰、西班牙、法国、英国、日本、中国等国家广泛开展，迅速风靡了世界各地。一个全民参与，普通人可以和世界冠军同场竞技的运动站到了世界体育舞台的中央。而世界冠军选手们，也许同样是律师，医生，消防员这样的普通人。无数运动爱好者为了能够完成一场Ironman大铁比赛拼搏一生。

由此可见，Ironman大铁在海外的受关注度和社会影响力与中国目前的现状大相径庭。WTC这项体育资产所蕴含的国际影响力不言而喻。

Ironman大铁曾在华受阻

说到这里，有些朋友可能又会问：“为什么在我的印象里，铁人三项有好几个不同的规格呢？“针对这个普遍被提到的问题，记者采访到了中国铁人三项的著名运动员，英铁国际首席顾问党琦，来解释铁人三项运动最为普遍的四种赛制。

第一，Ironman大铁距离(225.195公里)，俗称“大铁”：游泳3.8公里，自行车180公里，跑步42.195公里。Ironman大铁每年在全世界各地举办超过200余场顶级赛事，也是无数运动爱好者心中的殿堂。

第二，奥林匹克标准距离(51.5公里)，俗称“标铁”：游泳1.5公里，自行车40公里，跑步10公里。这是为了能够在奥运大家庭中展示而精简形成的赛制，大多数国际比赛都采取这种规则。中国铁人三项协会多年来坚持举办标铁赛事，为奥运赛场储备人才。

第三，长距离(148公里)：游泳3公里，自行车120公里，跑步25公里。这种距离介于大铁和标铁之间，目前较为少见，例如每年夏天在法国尼斯举行的世界铁人三项锦标赛的距离。

第四，短距离(25.75公里)，俗称“迷你铁”：游泳0.75公里；自行车20公里；跑步5公里。

党琦坦言：“每年全球七大洲超过20个国家都会分别举办Ironman大铁级别的分站赛事，赢得分站赛名次，就有机会前往Ironman大铁运动的诞生地夏威夷Kona岛参加世界总决赛。

2015年将要举行的是第36届，苛刻的门槛每年只开放给全球约2000名参赛者。因此在许多人心目中，只有完成了IronmanKona总决赛才称得上是真正的铁人。“

2009年党琦成为第一位，也是迄今为止唯一一位征服IronmanKona总决赛的中国运动员。而当被记者问到中国有多少人完成了“大铁”？

“151人，截止到今时今日“，党琦无奈地回答道。

据悉，在美国这样一个国家，目前有超过30万人在从事铁人三项运动的训练和比赛。他们大多具备一些相同的标签：“高学历”，“高收入”，“社会精英”诸如此类。相比于其他运动来说，大铁运动群体的消费购买力和社会影响力价值具备明显的优势。

为什么中国只有区区百余人完成过大铁？党琦回忆到一段难忘的往事。

2008年，Ironman大铁就曾经进入到了中国。海南海口，在这里连续举办了第一届IronmanChina的大铁赛事，党琦本人就参与了首届比赛，同时参赛的还有另一位从草根走出的运动员–陈盆滨。

时任WTC公司亚太区负责人MurphyReinshriber先生，力主和海南政府签约五年，共同推广Ironman大铁运动在中国落地与普及。党琦至今仍记得当时的情形，那时WTC公司做过周密的市场调研，判断落户中国的前三年肯定是赔钱的，但Murphy先生力排众议，说服公司一定不能把世界第一人口大国落下。几经周折，终于诞生了首场比赛。

最初的三年，Ironman大铁运动迅速发展，一度成为社会热议的话题。可正值赛事推广有些起色的时候，由于某些外力的原因，IronmanChina举办地更换到了天津。然而这一变动非但未能使IronmanChina继续举办，甚至影响到了WTC与中国大铁运动的合作关系。就这样，辉煌告一段落，刚刚开始生长的小树苗遭受到了沉重的打击。

”如果后来天津的Ironman大铁比赛能够成功连续举办，中国的大铁运动爆发至少提前五年“。党琦至今坚定地认为。

王健林的体育强国梦

继早前斥资4500万欧元（约3.1亿人民币）入股西甲马竞20%股权，以及以10.5亿欧元（71.5亿人民币）入股瑞士盈方体育传媒集团（InfrontSports&MediaAG）68.2%股份后。万达集团近日透过盈方，与德甲球队美因茨（Mainz05）签订了一份长达十年的赞助合同，涉及金额亦高达2.6亿欧元（约17.7亿人民币）。

纵观全球，WTC通过出售赛事授权商业许可、报名费、赞助以及全球电视转播权获得营收，每年税前利润超过5000万美元。业界普遍认为，收购WTC是王健林先生布局中国体育掌握世界话语权的重要一步。而目前并非只有WTC一家公司在举办Ironman大铁赛事，致力于欧洲大铁运动发展的ChallengeFamily也是一个快速增长和稳定盈利的机构，这也为万达体育的下一步布局留出想象空间。

WTC在2008年被ProvidenceEquityPartners公司收购，具体数额官方并未公布，据知情人士透露大约在6000万美元（3.7亿人民币）左右。而早前路透社也曾报道过，WTC的实际拥有者Providence曾与一些大公司和私有投资公司接触，如迪斯尼，NBC，LifetimeFitness等都洽谈过收购WTC的可能。不过这些私人投资公司都是为了尽快收回成本，然后找到新的买家来获得巨额回报。

就这次路透社透露的信息，记者采访到了英铁国际联合创始人柴翀阳。

”这次交易成功的可能性不小。但像这样类似的谈判估计至少一年才能完成。“柴翀阳表示，“我认为这次万达是有战略眼光地向国家体育投资，这是继在娱乐业投资，包括在好莱坞和影视业投资后的下一个重大举动。我个人的体育职业经理人生涯起步于NFL美国职业橄榄球大联盟。

众所周知，NFL是全球职业体育的标杆。而大众广泛参与式的项目中，Ironman就是标杆。如果万达成功收购WTC，换句话说，其效应不亚于收购了职业体育中的NFL。希望万达能在三个方面对世界大铁运动、中国的体育运动产品品牌、及大铁在中国的推广产生更大的作用。具体来说：

第一，虽然广泛的大铁运动爱好者具备良好的经济基础，但少数顶尖的职业大铁运动员依然是靠比赛奖金维持生计的。希望万达能利用雄厚的资金来提高职业大铁运动员的奖金。因为与其它国际项目比（比如高尔夫球，橄榄球，棒球，篮球等），职业大铁运动员的奖金收入相对少很多。如果职业运动员收入得到提高，将会对带动广大业余爱好者参与起到示范效应。

第二，这次希望万达能够促使中国一些体育用品品牌成为Ironman大铁赛事的赞助商，让世界上更多大铁运动员尝试使用中国品牌。顾名思义，铁人三项运动的产品线集三为一，产品线的价值链堪比运动中的贵族航海和飞行。当然，这也会带动诸如专业自行车、游泳和跑步装备以致体育营养品在中国的推广。

第三，希望万达把Ironman大铁带回中国。除了全程大铁外，也希望在中国办旗下的其他体育赛事，包括半程的Ironman70.3，以及女子铁人赛IronGirl,儿童铁人赛IronKids和5150系列赛.。利用万达在娱乐业的资源，这定会使更多中国人知道铁人三项是什么，并参与进来。真正从事一项利国利民利己的”终身体育“。

此外，自2008年WTC被Providence收购七年以来，赛事市场价值巨量增长，此番收购传闻，一方面反应了万达集团对其以及大铁项目长期发展的信心，同时再次证明市场对优质体育资产的认可，也为中国体育产业的发展注入强心力。从今天开始，大铁运动在中国的推广正式进入一个新阶段，这也许比人们想象的要快很多。

总之，万达的举动展现了中国资本对世界优质体育资产的认可和争取。万达以及中国体育人有机会撼动的是具备国际话语权的体育项目。正所谓虎口拔牙，敢于去触碰欧美体育大国长期主导的项目，这是格局缔造者对中国乃至世界体育产业发展的洞悉。”

谁将成为“下一个马拉松“

目前全球每年有超过5000场马拉松赛事，2014年中国举办了将近60场比赛，相比于2010年已经取得了巨大幅度的增长。但2015年1月到6月份，国内累计组织各类跑步赛事302场，其中路跑赛事187场，越野跑赛事109场，铁人三项赛事4场。路跑和越野跑赛事蓬勃发展，参赛和完赛人次相比2014年上半年同期增长超过100%。

现在问题来了，谁会成为“下一个马拉松“？

“显而易见，三项之一的马拉松运动，是时下中国最热门的运动，而马拉松群体正是铁人三项未来的潜力。铁人三项兼顾游泳、自行车、跑步三个项目的特点。对于数以百万级的自行车爱好者、以及数以千万级的跑步爱好者，中国铁人三项运动的潜在群体非常庞大，并且这个人群的数字正在快速增长。”

英铁国际联合创始人史孟琦对记者说，“举一个简单的例子，假如你刚刚开始跑步，你可能会先去跑个5公里试试，感觉不错，慢慢尝试10公里，20公里。这个过程中，你的运动能力在提高，你的消费购买力也在提高。你会渐渐接触专业跑鞋，跑步腕表这些东西。在各种因素的促使下，你也许就完成了人生第一场马拉松。

配速，心率等等这些词汇变得习以为常之后，你可能就能一窥4小时完赛的门径了。问题来了，当你具备了在3小时15分完成一个全程马拉松的能力之后，除了有资格报名参加波士顿马拉松之外，下一步你的打算是什么？于是我们看到2015年如雨后春笋一般出现的50公里和100公里越野跑赛事。

几乎没有什么外力在推动，越野跑火了。这便反映了中国运动人群生理和心理的共同诉求。运动人口在寻求新的东西，可能是运动的乐趣，或者是生活的便捷，也可能是一个新的项目形式。

美国人认为，最具刺激性、挑战性的体育运动是铁人三项；日本人认为，最能体现民族精神的也是铁人三项；英国人认为，铁人三项是社会精英证明自我能力与价值的舞台…中国人现在可能还不能完全理解铁人三项的深刻内涵，但这项运动与生俱来的健康自己、激励他人，善待环境的特质，会促进我们的社会和国家会更加美好和谐。

因此，铁人三项的普及不仅是中国运动发展的潮流，更是大众心灵溯求的方向，它极有可能成为下一个马拉松。“

大铁有望回归中国

根据国际铁人三项联合会的对全球铁人三项参与人群的研究调查：

训练者中30-39岁的人群比例最大，增长速度也最快

新增人口中女性人群比例高于40%

95%以上的训练者每年参加至少1场比赛

40%以上参与者在参赛时会带家人一同前往比赛地

多数人群是白领阶层、社会精英

多数训练者拥有相同或类似的训练动机和运动信仰

这些因素将大铁运动推到了参与式运动的殿堂。而对于举办城市，尤其是中国的举办城市来说。假如有一天全国各地举办马拉松的城市产生了赛事升级的需求，他们要铁人三项。那么摆在办赛面前的第一道难关很可能会是“经济回报“和”城市影响力“这些命题。

史孟琦表示：”铁人三项运动对于城市营销的表现力是惊人的，试想一下，一个平凡的普通人，能够在一天之内，通过一场大铁比赛，证明自己是一个生活家。这样的事情不仅听起来令人兴奋，往往更会得到家人和朋友的支持。换句话说，一个大铁爱好者去外地参赛，对于他的家庭来说，就是一场体育旅游的欢聚。“

ChallengeFamily在2014年的一份调查报告中显示，铁人赛事会对举办地诸多行业产生巨大的拉动作用，包括酒店住宿业、餐饮业、加油站、零售业、景区旅游业等。此外，城市街道和比赛赛道的设计结合将提升城市的整体形象。

报告指出，一场1000人参加的铁人三项比赛，人均携带朋友或家人数为2.5人，人均停留时间为4天3晚，举办地的酒店消耗总数为4,000个。城市直接经济收入超过1000万元人民币。这还并不包括比赛宣传所产生的间接经济价值，以及对当地旅游业发展产生的深远影响。

向举办国以及世界展示举办地的城市形象

令市民与国人感受到更高的社会参与价值

为当地居民创造一场文化娱乐盛宴

提升当地居民与中国民众的自信心

提升当地居民与中国民众的健康、积极生活理念

教育儿童养成健康饮食、积极向上、锻炼身体的生活方式

向世界各国的运动员推广城市与环境营销

2015年4月12日，台湾垦丁举办了第一场Ironman大铁比赛，引发促进了整个台湾体育市场的增长。不难设想，如果万达这次的大手笔再次成真，那么大铁在中国的春天，也将指日可待。许多年来，在中国市场上默默耕耘着大铁赛事和推广的，如同英铁国际这样的专业机构们，也将迎来自己的春天。

最大的受益者，首当其冲是中国的运动爱好者们，他们将面对一项全新的，充满刺激的，同时又是充满理想的运动。通过大铁，越来越多的人，将更加贴近运动带给生命的巨大价值。我们共同期待有朝一日大铁赛事落户内地城市，一样的国际标准和赛事体验，不一样的是中国创造，引领世界。

本文转载自英铁国际，原标题：王健林为什么舍得花50亿去买铁人三项