禹唐：

据 英国媒体报道，英足总正在与一家海湾国家的航空公司商讨足总杯的冠名权事宜，如果谈妥，足总杯未来将更名酋长足总杯。这也就意味着这项拥有144年历史、 拒不接受冠名赞助的杯赛打破传统，商业化程度再次升级。我们试想一下，如果NBA、FIFA世界杯等也被赞助商冠名的话，那将是何等光景？

作为全世界商业化程度最高的英超，各种吸金的手段可谓登峰造极，而商业化模式也给英超带来了实打实的好处——全球有更多的人关注英超，即使是降级的俱乐部也能够拿到高达六千多万的电视转播费，而排名前列的球队们更是富得流油。如今，资本不仅在英超中流淌，也已经开始入侵足总杯。

据英国《镜报》报道，英足总正在与一家海湾国家的航空公司商讨出售足总杯冠名权事宜，如果这笔3000万英镑的交易谈妥，那么足总杯将在未来3年内更名为酋长足总杯。

百年声誉 难敌金钱诱惑

欧洲主流国家通常都将杯赛视为“鸡肋”，但在英伦半岛却不是这样。英格兰足总杯有着144年的历史，被誉为世界上历史最悠久的足球赛事，冠军奖金约为200万英镑，尽管不高也不至于寒酸。虽然自1994-1995赛季开始，足总杯就开始接受商业赞助，但为保百年声誉，英足总一直拒绝接受冠名赞助。不过，这项传统在下个赛季恐怕会遭到挑战。据悉，英足总正与一家来自海湾国家的航空公司讨论未来三个赛季足总杯冠名权的事项，每年的冠名费超过了1000万英镑。

此前，英足总赞助商的权益，只是获得“足总杯合作伙伴”的名义，在去年的赞助合同结束后，本赛季足总杯处于“裸奔”状态，英足总显然不想让这一幕在下赛季重现。据一位英足总发言人透露：“我们还在与几家公司讨论足总杯合作事宜。”英足总方面还表示，他们有信心在下月英足总新任首席执行官马丁·格伦到任前，宣布交易达成。

当然，这家航空公司有的是钱，也是阿森纳的重要赞助商。去年11月，由于国际足联腐败案曝光，该航空公司决定停止赞助2018年和2022年世界杯，因此手里有着大笔的预算可以投入其他赞助。足总杯作为世界上最著名的杯赛之一，显然很符合酋长们的胃口。唯一的问题是，如今的曼城球衣赞助商是另一家航空公司，到时候会不会感觉怪怪的？

当然，足总杯冠名也许仅仅是英足总的一次试水，谁也不敢保证下次被冠名的不会是英超联赛。试着把脑洞开大一点，如果NBA、FIFA世界杯等也被赞助商冠名的话，那将是何等光景？

过度商业 未必有利足球

在商业包装和推广的繁荣之下，英超必须要直面一个不争的事实：从下赛季起，英超将退化为欧洲“第三联赛”，而他们“欧洲第一联赛”的好日子仅过了几年，其背后的原因，恐怕还是英超过于商业化的运作模式，使得各家俱乐部把心思更多放在了足球之外，而不是足球本身。本赛季，英超经历了欧冠滑铁卢，8强中连根独苗都没有，而上个赛季，勉强进入欧冠四强的英超球队也仅有切尔西。这与五六年前动辄四强中占三席的英超，完全是两回事。

近年来，西甲豪门皇马巴萨的持续强势，甚至马竞的异军突起，已经让英超看不到追赶第一联赛的希望，德甲的稳定发挥让英超感受到了更深的压力。除了偶尔神来之笔的转会之外，英超已经很久没有世界级球星诞生。以英超如今土豪气十足的“买买买”，英格兰本土新星很难有出头之日。甚至有名宿毫不留情地直言，“在技战术方面，英超已经开始落伍”。事实上，英格兰在近几届大赛中表现确实太过丢脸，甚至未能参加2008年欧洲杯。

过度商业化也对球迷感情造成了巨大伤害，这一裂痕很难在短期内修补。2012年，纽卡斯尔老板强行将球场名称从拥有120年历史的“圣詹姆斯公园”改为了有冠名的“体育直营球场”，这样赤裸裸的商业行为极大地伤害了球迷的感情，也是对俱乐部历史的一种不尊重。甚至有球迷抬着棺材来到圣詹姆斯公园球场进行抗议。最终，在球队改名8个月后，纽卡尔斯队签订了一份新的赞助合同，球场名也改了回去。但是在此前几个月发生的一切，对于球迷来说就像是个笑话。

原标题：足总杯为3000万镑改名酋长杯? 过度商业化遭质疑