禹唐：

在国家政策利好的情形下，资本纷纷涌入体育产业。但是我国仍没有真正意义上的体育产业，只是出于初级阶段，我们相信，体育产业的掘金风潮就要来临了。

体育产业同其他产业一样，必须有群众基础才有生产力。只有把体育还给社会、还给民众，才能真正带来体育产业的秩序化，带来体育产业的未来繁荣。

在山西乃至全国居民消费升级转型的大背景下，体育产业化的繁荣时代将会到来。

最近，准备在体育产业投资发展的山西商人刘博“忙的是焦头烂额”。见到记者，他说的第一句话便是，“以前对这方面不太了解，现在必须要全面考察。”

刘博告诉记者，他之前做的是酒店餐行饮业，现在想转投体育产业。什么原因让他彻底转行？刘博说，去年10月份，国务院46号文件《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》正式发布，其中重要的一条是：把体育产业作为绿色产业、朝阳产业培育扶持。到2025年体育产业总规模将超过 5万亿元，成为推动经济社会持续发展的重要力量。面对这样一个朝阳产业，必须要抢占先机。

定位体育产业，发展群众性体育事业。在体育产业市场化呼声高涨的当下，群众基础的重要性已经被推崇为体育产业生命力源泉的高度。

体育产业潜力巨大

“目前，我所做的就是通过分析大众的广泛需求，然后开发出最合适的体育产品进行投资。”刘博给记者分析起来：“体育文化产业分类很多，包括体育服务、体育竞赛、电子竞技、体育传媒、体育出版等等。咱们国家在这个领域起步很晚，上世纪90年代才提出了体育产业这个概念。因为有研究人员发现，早在1980年，美国的体育产业就占据GDP总额的1%。人们奇怪了，国民经济中还有这样一个组成部分？每天跑步打球也能推动国家的GDP？”

“这么多年过去了，山西的体育产业仍处在探索阶段，虽有潜力巨大的市场，却没有结构完整的体育产业。”刘博说，“要推动体育产业在山西的发展，首先要提高整个社会对体育的参与度。当跑步健身的人多了，赛事节目增加了，人们对体育产品的要求更高了的时候，体育产业的发展空间才会更大。”

“在今年的3月5日，第十二届全国人大三次会议开幕会上，国务院总理李克强在其政府工作报告中也提到了，要发展全民健身、竞技体育和体育产业，做好2022年冬奥会申办工作。此外，还有马云、王健林这样的商业巨头相继对体育产业进行了投入，所以我相信体育产业的掘金风潮就要来了！”刘博对此充满信心。

在山西体育业界，赵晓春先生是个“名人”也是个“能人”，他爱“折腾”也爱“曝冷门”。

前几年，他组建了山西第一支橄榄球队。因为参与者少，很快这支球队就在全国打上了比赛。同时，赵晓春还联合煤老板组建了山西第一个马术俱乐部，并成功举办了第一次全国性的速度赛马。老赵说，别人都干的他不感兴趣，他就是要通过这些冷门项目为山西体育产业发展趟一条新路。

“支撑我这些想法变成现实的是这些年总体的经济发展。”赵先生表示，过去有投资能力的，往往只有国有企业，民营企业投资规模不够。因此某种程度上说体育只能是奢侈品。

过去10元钱就能看场球赛了，怎么说是奢侈品呢？赵晓春解释说，主要是人们收入少，很多比赛大都由政府来掏腰包。比如说体育场馆建设与维护、球员工资等等。因为没有市场化，因此带有垄断性。但现在不同了，体育已慢慢由“奢侈品”变成“公共品”了。而非公经济的能力也进一步增强，这就为投资体育产业奠定了基础。

“虽然现在我们仍没有真正的体育产业，但正因为如此，我们才有更大的潜力挖掘空间。因为我们拥有最多的体育爱好者与消费者，五大足球联赛、NBA、网球大满贯等，每一项赛事都让体育迷们热力追捧，庞大的受众和消费也让人们惊叹。”山西省体育局科教处副处长蒋军民表示，网上公布的资料显示，美国每年的体育产业产值维持在4500—5000亿美元左右，差不多是上海和北京一年GDP总量之和，因此，发展好体育产业，就等于再造两个上海级别的大都市。

有群众基础就有生产力

体育产业同其他产业一样，必须有群众基础才有生产力。

最近几年的环湖赛、环岛赛上，不乏业余车手的身影。他们的装备投资往往价值不菲。自行车“发烧友”郭东瑞说，“一辆爱车投入从两三千到二三十万元不等，自助组装更带劲。虽然花销不低，但是这钱花得舒坦。”

“各位大侠，三万五到四万左右，不加轮组，是LOOK695还是CERVELO　R5还是PINARELLO？”在如今的自行车爱好者论坛里，为爱车豪掷万金者大有人在，随着生活水平的提高，骑友们用于装备升级的花费也是水涨船高。

北青文化公司体育与文化推广活动部部长田禾告诉记者，自行车运动大致可以分为公路、山地和特殊自行车三大类，北京的自行车爱好者自 2000年以来，每年以15%的速度在增长。其中公路自行车爱好者大约占30%，年龄跨度从12到50岁，而“发烧友”主要集中在30到35岁这个年龄段，“发烧”的标志就是拥有一辆价值5万—10万元的专业公路自行车，北京这类车迷至少有 7000人。山地车爱好者则是最大群体，大约占到50%—60%；至于小轮车、折叠车、“死飞车”等特殊自行车爱好者，就显得小众一些。田禾介绍，这些骑友的投入，可以是普通山地车的两三千元，也能高到顶级公路自行车的二三十万元。

60多岁的退休职工萨本壬说，1987年为了参加全国首届铁人三项比赛，他买了一辆二手多速自行车，后来花了几千元“巨资”买来碳钢车架，自己硬是攒了一辆运动自行车。萨本壬先生是攒车的“先行者”，在如今的自行车爱好者论坛里，“发烧友”已不仅是花钱买车，他们将骑行与收藏融为一体，通过互联网拍卖或购买零件，组装自己喜欢的自行车，乐趣颇多。

北京飞航车队是由航天科工集团工会组织的自行车队，会员约有200人。自2002年成立以来，车队已累计骑行4万公里。飞航车队有京郊骑行、夜骑市内二环路、慢骑街区胡同以及环台湾、东北漠河、环海南岛和西藏318国道等多种路线。因为组织比较规范，还曾受邀参加申奥等公益性展示活动。

不论是郭东瑞，还是田禾，还是刘小龙，自行车只是其爱好的释放途径。事实上，在体育领域，从来都不缺乏追捧者，他们的热爱，就是体育产业发展的源泉。

黄金时代即将到来

纵观我省本土的职业体育发展，山西男篮就像是职业体育的播种机，兴瑞女篮连夺冠军、山西大土河乒超队成绩不俗、太原中优嘉怡足球俱乐部亦冲甲成功。

除此之外，一些地区也形成了在全国具有一定影响的群众体育品牌赛事，如晋城棋子山围棋文化节、永济五老峰登山节、长治太行山攀岩赛等……

群众体育是体育产业化的动力源泉，群众基础是体育产业发展的核心所在。蒋军民告诉记者：“国民体质下滑与体育公共服务总量不足、结构不平衡、提供方式单一、运行机制不畅等诸多因素有关，国民消遣和交往方式消极的因素也不可忽视。有效促使国民体质尤其是青少年体质回升，需要整个公共体育服务水平的提高，需要提高国民体育的消费观和体育市场质量的提升。”

要想开拓山西的体育市场，不仅需要企业苦练内功，加强创新，也需要外部环境的刺激和引导。耐克、阿迪达斯、锐步等体育品牌，正是得益于欧美职业体育的发展。但是，品牌的风靡离不开群众的支持与追捧，因此，群众基础才是体育发展的核心与根基。

山西省体育博物馆副馆长周昊表示，目前的体育产业中，群众性体育活动通常是与当地的历史文化相融合，呈现形式一般是大众喜闻乐见的，比如环法自行车赛，西班牙的斗牛节，中国的龙舟赛等。“围绕群众性的体育活动，形成一整套产品和服务的产业链，群众体育和竞技体育结合度高，才能推动山西体育产业的可持续发展。”“体育产业还可以与旅游、服务、金融、信息等其他产业进行联动发展，还能够创造大量的就业机会，民众也热衷投入到其中，正是这种热情才能将体育事业与商业结合起来。”周昊说，“目前，山西的企业资源和整合能力还很不足，缺少具备先进管理方式和经验的成熟体育运营公司，而且体育场馆的市场化有效运营至今还是一个未解的难题。因此，我们还身处重大的机遇发展期，面对的是体育市场化改革的机会，还有群众广泛的体育活动带来的机会，以及优秀的民营企业的改革创新的机会。”

中国体育产业迎来了历史上最好的黄金时代。

只有把体育还给社会、还给民众，才能真正带来体育产业的秩序化，带来体育产业的未来繁荣。正如蒋副处长所言：“如何将潜在的市场化作实在的市场，就需要有胆魄之人做有胆魄之事了。但必须认识到，体育产业在满足人们日益增长的服务需求过程中不可替代。消费结构改变和体育消费增加将进一步繁荣体育市场，扩大体育产业发展规模。山西乃至全国居民消费升级大背景下的体育产业化繁荣时代将会到来。”

原标题：体育产业将步入“掘金时代”