12月28日，从印度尼西亚飞往新加坡的亚航QZ8501航班失联，机上共载有162人。亚洲航空集团首席执行官托尼·费尔南德斯焦头烂额，此前亚航历史上从未发生致命事故。

费尔南德斯被更多中国人所熟知，还源于他是体育超级发烧友。他拥有的F1卡特汉姆车队去年曾经签下了中国车手马青骅，后者也在上海站参加了练习赛。同样，他还拥有英超QPR（女王公园巡游者）俱乐部，这家历史悠久的俱乐部因为2007年与国奥队的群殴事件被中国球迷所了解。

在亚航客机失联后，英国体育迷在祈祷的同时，也把矛头指向了费尔南德斯，指责他与其毁了卡特汉姆车队和QPR俱乐部，不如花费更多精力在自己航空公司上。

被斥“别玩体育做好本业”

48岁的托尼·费尔南德斯是有着传奇经历的马来西亚富豪。“活着就要冒险！”这是费尔南德斯的人生信条。

这位曾入选“全球100位最具创意商业人物”的马来西亚富豪也是一位狂热的体育发烧友。

他不但是F1卡特汉姆车队的老板，同样还是英超球队QPR的实际控制人。费尔南德斯甚至还曾担任过东南亚篮球联盟的主席。

今年，总部位于英国的卡特汉姆车队成绩糟糕，甚至标价1英镑转让都无人问津。今年夏天转会期投入3700万英镑（今夏投入排名英超第7位）的QPR同样在英超联赛中是出名的“客场虫”，18轮联赛过后仅仅高出降级区2分。

车队和球队境遇糟糕，亚航航班又遭遇失联，这一切令英国的体育迷们相当不满。

一位名为“Sarah87”的QPR球迷就在社交网络怒斥费尔南德斯，“你究竟在干什么？球队没有任何希望，你的公司也变得如此糟糕。你应该把时间都花在亚航上，而不是把一支球队当成自己的玩具。”

一位卡特汉姆车队的车迷“bolinas14”同样认为费尔南德斯不负责任，“从他对待车队以及工作人员的态度上，你就能知道，他在管理上面做得很糟糕。现在车队面临解散，还有162个人生死未卜。”

英国网友“Glasgow23”更是痛斥这位亚航老板，“托尼，拜托你别再玩车队和球队了，你还是专心做好亚航。”

流年不利，费氏体育帝国面临坍塌

48岁的费尔南德斯正面临人生从未有过的困境。流年不利的他，将因为亚航航班失联而导致自己旗下的亚航集团财务状况恶化。

同时，这位亿万富翁梦想打造的费氏体育帝国也面临坍塌。过去他的F1车队就是赛道上最神经质的车队，闹出过诸如休息室着火、车手接连两战两圈内退赛、从未试过雨胎这样的“神一般”的笑话。

如今由于成本飞涨，费尔南德斯无法再忍受继续投资卡特汉姆车队。不过，今年出售负债1620万英镑的车队时，又生出了闹剧。原本的买家因为不愿接受负债而没有实际完成转让程序。费尔南德斯更是在BBC上与买家大打口水战。

一度连续缺席两站F1赛事的卡特汉姆车队最终还是依靠车迷众筹的190万英镑参加了阿布扎比的收官战，但在比赛当天管理层又辞去了车队全部230名员工。

这一行径被车迷们痛斥为“圈完最后一笔钱，关门歇业”。就连F1掌门人伯尼也暗讽费尔南德斯，“我认为这是一个灾难，我们不要乞丐。如果有人不能承担参加F1的费用，那他们就应该去干别的。”

即便在英超赛场，QPR球迷也对费尔南德斯颇为不满。首先在伦敦读书长大的亚航老板其实是西汉姆球队的球迷，只是因为收购不成功才在2011年临时转向购买QPR。

当时，面对QPR球迷的质问，费尔南德斯的唯一的理由居然是女王公园巡游者和西汉姆联队的死敌米尔沃尔同样不对付……

这些年，费尔南德斯投入了大量的资金，球队却始终在为保级而战。QPR的球迷们对于这位来自亚洲的老板也极为不满，认为他的到来让球队一团糟，而其引入朴智星等亚洲球员的亚洲战略，也被视作球队一度一蹶不振的原因。

此前，托尼·费尔南德斯在接受英国媒体采访时承认，购买QPR是也是亚航最好的营销手段，但他同时也表示球队如果降级，他会考虑离开，“我将承担一切责任，包括面对球迷的嘘声。我们必须一直积极应对，但是如果不能转运，我将放手离开。”

如今，QPR的球迷们认为他们也是亚航客机的失联的潜在受害者，俱乐部的冬季转会资金或许将受到极大的限制。

诡异的是，QPR最近两个胸前广告赞助商先后是马来西亚航空和亚洲航空。

原标题：亚航老板，别忙着玩俱乐部了，先顾好你的主业吧