航模赛事从最初的４所高校、几十名选手参与，只有一个比赛项目，到如今的７０多所高校、１５００余名学生运动员参与９个项目的竞赛，规模越来越大，并已成为国内范围内最知名的航模类赛事，与此同时还获得了国际的关注。

在社会各界呼唤体育回归教育的大背景下，航模在被全运会“抛弃”之后，走出了一条公认的体教结合之路。

科研类航模全国锦标赛和传统意义上的全国航模锦标赛有何不同？

传统意义的全国航模锦标赛注重操纵等纯竞技元素，而我们现在着力打造的科研类锦标赛更注重创新和发明。目前看，后者更有生命力，但两者间不是矛盾关系，而是互补，我们叫做两条腿走路，前者很有存在的必要，并且依然能为国家“升国旗、奏国歌”，而后者如今发展的态势也非常好，目的是为教育服务、为社会服务，当然也可以为国争光。比如我们的北航航模队和河北科技大学航模队都在国际大赛上拿到了冠军，让国际上刮目相看，这次科研类锦标赛就有瑞典的同行前来观摩，并表示要在未来派队伍来交流。

体育回归教育，航模做的怎样？

同其他的传统体育项目相比，第一，航模和教育的结合度以及对教育的影响力要大很多；第二，在项目布局上，航模在教育中占比例也远超在体育领域中的比例。从这些角度讲，航模的体教结合已经非常不错了，无论是在大学，还是在中小学。当初，航模是一个竞技项目，是全运项目，后来被调整出全运会之后，各地方队的航模运动员不断削减，因此航管中心必须开发出一条新的发展之路，那么走进校园、为教育服务，就变成了必然的选择，这同时也解决了航模的生存问题。

体育为何要回归教育？

通过和一些语文老师的交流，普遍都觉得最难教的是作文，而原因就在于孩子们没有生活、没有体会。虽然不能说只有航模可以为孩子提供生活经验，但是在很多航模活动普及的学校，航模一整套玩下来，人生的喜怒哀乐都经历了，这对于孩子就是一种人生经历。这实际上说的是体育的延展性，也是体育回归教育的重要之处，即体育完全可以从另一个角度起到教化的作用，那些成功的喜悦，那些挫折的情绪，有些东西很可能是很多学科在教室里所教不会的，从这个意义上说，体育本就是教育的一部分。传统意义的体育竞赛里就有这种东西，科技体育的内容应该说更丰富，更适合跨学科挖掘。

航模到底是体育的，还是教育的，亦或是科技的？

航模是万能胶，能解决很多问题，其中包括社会问题。航模可以为国家培养科技后备人才贡献力量，为教育提供更好的手段和方法，这些比赛非常激烈。这和体育竞技的本质是完全一致的。是用体育的方法，来实现更多的社会功能，因为项目是有先天优势的，跟教育和科技有着密不可分的联系。当然这样做也可以扩大我们航模项目的体育人群，以前是通过体校的渠道培养后备人才，如今通过大面积的撒网，也必然有一定百分比的孩子最终走上体育专业的道路，从这个角度讲，在做进校园的活动，也是有“私心”的，因为通过这种渠道培养出来的人才都是高质量的，是对项目真正有热情的。不过，在谈论这个项目的发展路径时，都会说第一目标是为教育服务、为国防建设和国民经济建设输送人才，第二目标才是“升国旗、奏国歌”。很高兴能在发挥体育的社会功能方面做出自己的探索。其实包括三大球在内的很多传统体育项目，应该真正从为我们的教育服务入手，为孩子服务入手，要有长远的战略眼光，而不是只聚焦于商业化、出竞技成绩等短视的行为。

教育部门对于航模的认识如何？

教育部门虽然非常支持这个项目进入校园，但在国家和省的层面上，这个项目还没有像足球、田径那样成为主流的学校体育运动项目。目前的方式是局部的合作，即直接跟地方教育局的合作，与他们达成共识，一个一个突破。比如，在广东省教育部门可能还没有得到完全认可，但却在广州、东莞等经济发达城市打开了局面，这些城市的学生航模运动从小学到大学，都已经形成了健全的组织机构，航模运动开展得非常好了。应该说，航模推广较好的学校基本都位于教育理念比较超前、经济比较发达的地区。

航模进入教育系统的难度在哪里？

首先，学校要服务于教育，要服务于考试，任何体育项目想要做体教结合，都必然和这些现实相抵触，我们很遗憾地看到，有很多学生因为考试放弃了航模运动，但他们是很喜欢玩飞机的；其次，过去的某些做法可能仍然有负面影响，比如在过去进校园是用竞技体育的思维来推广，讲国际比赛的要求和标准，教材可能也很枯燥，而没有真正做到为教育服务。现在做赛事的思路是因地制宜，根据实际情况办比赛，真正做到全民参与，发挥地方的积极性。在进校园的时候，也要具象化，比如在很多学校我们建立了小小航海家工作室、小小飞行设计师工作室等，要从画飞机开始，过渡到组装、飞行等环节，其实是对航模的课程化改造，改造后进入课堂，和素质教育的目标很一致。与此同时，无论我们做什么推广，都要考虑孩子的年龄，比赛也好，课程也好，都要和他们的接受能力相匹配，要引起他们的兴趣。