南京青奥会期间，人人都在谈论体育回归教育，而这个在中国很多奥运项目看起来是很难完成的融合，作为非奥运、非全运会项目的航模运动早就做到了，这或许能给中国体育转型一些启示。

让我们先从航模的前世今生讲起，这几乎是一个弃儿奋发图强的故事。

航模在中国曾经拥有辉煌的过去。从建国初期到上世纪80年代，作为军事体育项目的航模运动辉煌一时，鼎盛时期手握67项世界纪录，运动技术处于世界先进水平，青少年航模运动蓬勃发展。但自上世纪90年代被调整出全运会之后，航模运动就走上了下坡路。

根据国家体育总局航管中心模型部主任王雷介绍说，这个项目的专业运动员依然处于流失之中，如今还保留专业队的省市不超过5个，在世界范围内，中国运动员只在两三个项目上保持着优势。

“西谚有云，上帝在对一个人关上一扇门的同时，会给他打开一扇窗。既然专业之路成了穷途末路，那结果要么是等着被淘汰，要么就是寻找新的变化、新的出路，那么出路在哪里呢?模型运动的出路在学校，”王雷说。

几年以来，航模项目一直致力于同教育部门的合作，在校园中开疆拓土，目前开展模型运动的学校已经超过了10000所，其中能像模像样组织活动的达到6000多所，惠及十几万学生，这个项目也得到了越来越多校长和家长的认可。航管中心还在近几年打造了由小学到大学完整的比赛链条，层次分明，从专业到业余一应俱全，而且竞赛项目也注重不同年龄段的特点，多以游戏的形式出现。

航模有时候也同其他诸如无线电测向、定向运动等项目一起，被打造成科技体育的大概念来推广，目前由国家体育总局、教育部和科技部联合授牌的全国科技体育传统校共有200多所。

在模型运动的世界里，那曾经势同水火的体育和教育，合乎情理、水到渠成地结合了，这当然要“归功于”当年航模被调整出全运会的决定。尽管航管中心“偏安”校园一隅，乃是形势倒逼改革所迫，但结果却是诞生了一个地道的“体教结合”的典范。

“航模运动对于教育的贡献很多，它首先深化了学生们对于文化课的理论学习，而且又可以培养孩子们的抗挫能力、团队协作能力、沟通能力和规则意识。有些校长表示，航模运动的开展，对于校园文化的建设都起了很大的作用，”王雷说。

“我们也不指望孩子们会从一而终，最后考上北航之类的高校，更不是说他们一定要成为专业航模运动员，只要他们在科技体育活动中动足了脑子，又锻炼了动手能力，就一定能促进他们的学习，而且这最终将使国家的整体科技水平受益。”

两年前的世界大学生航空设计大赛中，代表中国出战的北京航空航天大学航模队凭借流利的英语答辩能力、精细的飞机模型制造工艺以及高超的飞行水平，获得了高级组冠军，世界大学生航空设计大赛的国际影响力很大，目前是全球最大规模、水平最高的大学生航模赛事，堪称航模界的“世界杯”。这项冠军表明，在竞技体育范畴之外，航模也可以“升国旗”、“奏国歌”，而且含金量也可以很高。王雷表示，这算是长时间以来在校园推广航模的最大回馈。

或许航模做体教结合、教体融合有先天的优势，但是对于其余的竞技体育项目还是有一定的借鉴意义。

“我觉得各类体育项目进校园，最重要的还是要以人为本，要从孩子的生理和心理特点出发考虑，要能做到人人参与。比如足球，在推广形式上有没有变化，硬件上是不是有小足球门等，比赛形式上也应该是多样的，主要以激发兴趣为主，再比如大一点的孩子也可以尝试培养足球教练员和裁判员等，尽量和我们的课本、我们的智育等融合在一起，要尽量整合各种教育资源，也要把体育的推广融入校园文化建设。”

在青奥会期间，国际奥委会主席巴赫直言，体育在中国的学校和家庭教育中被低估，对此王雷表示他和巴赫有共同语言。“我们把航模推进了课堂，致力于帮助教育，我们做出了自己的贡献，因此我也感到自豪。从事体育为了更好地工作，也可以促进交流，更可以激发人的精神，激发整个民族向上的动力，而孩子是我们的未来，所以不管是哪个项目，一定要正确看待体育的目的和作用，我相信体育回归教育是必须的，也是必然的。”

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