2023-2024雪季即将全面开启，记者从吉林省、河北省张家口市崇礼区、新疆阿勒泰地区的多家大型滑雪场经营企业了解到，滑雪场经营者对本雪季客流均持增长预期，经营重点无一例外放在“体育+文旅+消费”的全链条打造和完善上。

有业内人士指出，目前也有老牌大型雪场在经营模式创新升级上投入不足，客流和营收方面有隐患。此外，大型滑雪场需要继续加大对南方客源的开拓。

雪场经营者看好客流回升

业内人士普遍认可国内滑雪市场在2023年开年后恢复强劲，并认为本雪季的客流有望实现回升。

受访雪场中最为乐观的是位于吉林省吉林市的北大湖滑雪度假区。其市场总监闫帅表示，在上个雪季有两个月受到疫情影响的情况下，北大湖依旧接待了62万人次，因此期待本雪季客流人次能突破100万，成为国内首家客流破百万的雪场。

崇礼富龙滑雪场总经理邹中桥也表示看好本雪季客流及营收增长：“今年雪场夏季经营项目的客流反弹给了我们很大信心，达到70万人次左右，已经突破了疫情前的峰值。我们预计今年雪季的滑雪人次会突破50万，滑雪者和陪同人员以及不滑雪的游客，整体的人数可能会突破120万人次。”

关乎新雪季国内雪场客流量的另一变数是出境滑雪恢复，对南方滑雪爱好者有一定分流作用。根据行业经验，受此影响最大的是位于吉林和新疆的大型雪场。对此，位于吉林省的长白山万达国际度假区和万科松花湖滑雪度假区在对记者的回复中仍持乐观态度，但在新疆阿勒泰地区运营多家大型雪场的新疆阿尔泰旅游发展有限公司对此则没有正面回应。

体育+文旅+消费 雪场发力打造全链条业务

此次接受新华社记者采访的雪场均属目的地型雪场，其特征是除了有规模庞大的雪道设施外，还配备有住宿、餐饮、购物乃至电影院、主题乐园等设施。

根据《中国滑雪产业白皮书》，目的地型雪场是目前国内滑雪产业的投资重点，也是滑雪产业提质升级的主流方向。在2022-2023雪季，此类雪场产生了432万滑雪人次，占总滑雪人次的21.79%，相比上一雪季的14.37%有明显增长。

目的地型雪场的运营已远超体育场地、设施运营的范畴，更加接近文旅商业地产项目的运营模式。综合多家雪场反馈，他们本雪季的发力重点是打通体育+文旅+消费全链条业务。

长白山万达国际度假区表示，除了继续升级雪道、地形公园、灯光等滑雪设施，还将增加多种新的玩雪方式以“满足游客对雪的多样需求”。此外，雪场商业街店铺将增加至50家，提供更为丰富的消费选择。

富龙滑雪场新雪季将着重在餐饮服务上发力，引入了30多家新的餐饮类品牌入驻，其中不乏一些“潮牌”餐饮。

松花湖、北大湖滑雪度假区以及阿尔泰旅游发展有限公司旗下的雪场则表示将显著提升住宿服务。

阿尔泰旅游发展有限公司还介绍道，本雪季将发力做活“文化+旅游”“体育+旅游”“交通+旅游”，充分利用喀纳斯景区、滑雪场等流量入口优势，设计联动产品。

拓客大战提前上演

近年来，随着北京冬奥会带来的高关注度以及其“带动三亿人参与冰雪运动”的宝贵遗产，江浙沪、粤港澳大湾区以及成渝地区成为滑雪人口的强劲增长极。南方大量建成的室内滑雪场更使其客源变得成熟且集聚。

吉林的几家大型滑雪场近年来非常重视在雪季前开拓南方市场。相比之下，他们在崇礼的同行对此的重视程度则有分化。

松花湖滑雪度假区7月便启动了对南方地区滑雪俱乐部、渠道商、旅行社的客户拜访，同时在吉林省、市组织的城市推介会上面向其他地区的文旅企业、媒体进行宣讲。长白山万达国际度假区已进行了7场推广路演，北大湖滑雪度假区的情况类似。

崇礼的富龙滑雪场同样十分重视拓客，除了传统线下途径，还在自媒体平台上投入更多营销资源。

但有业内人士指出，也有部分崇礼的雪场“过于吃背靠北京市场的老本”，在业态和营销活动上创新动力不足，导致雪季前预售的数据不理想。

“目前崇礼滑雪拓客确实面临交通方面的问题。酒店的床位供应已远超需求。南方滑雪客更青睐东北、新疆，是因为这些地方可以直飞。来崇礼滑雪需要在北京耽搁好几个小时甚至一晚上，南方游客在周末就不愿来。”该业内人士还介绍道。

河北机场管理集团的数据显示，10月29日至次年3月30日，张家口机场每周仅有不到10个定期航班。而吉林省仅长白山机场在冬春季就有15个定期航班。崇礼区有7大雪场，长白山机场附近只有万达和两个小型雪场。

“光靠北京市场远远不够，同行都在拼命开拓，崇礼滑雪眼光要放在全国，甚至日、韩。”上述业内人士表示。

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