2年前的秋天，马青骅顶着“中国首位F1正式车手”的光环踏上寻梦之旅。彼时的他或许没有想到，这一路会遭受如此多的误解与质疑。如今，带着世界房车锦标赛(WTCC)莫斯科站的桂冠凯旋，成为首位获得国际汽联(FIA)最高级别赛事冠军的中国车手，他的脸上却一如既往地写满着平静。马青骅说，这是职业车手特有的平和心态，然而，从他那句“我一直在等一个机会”里，你却分明能看见这个27岁男人内心深处的火焰。

上周末，马青骅终于在莫斯科等到了那个盼望已久的机会。在这场WTCC首秀前，关于雪铁龙车队只因中国市场才与其签约的论调从未平息。如何才能回击质疑？马青骅心知肚明，可要真正达成目标却历经艰险。

本赛季，多位高水平车手转战房车赛场，将WTCC的竞技水平抬高了一个层次。而在雪铁龙车队内部，竞争同样激烈。在马青骅身边有着3位前世界冠军队友——勒布、穆勒与洛佩兹，3人总计曾13次问鼎FIA最高级别赛事，他们的优势除了经验、技术，还有赛车本身。

与其它分站赛不同，莫斯科站仅有2次半小时的练习时间供选手试车，而马青骅所使用的恰恰是一台刚组装完的新车。行驶在这条车手们眼中“全年第二难”的赛道上，任何检测或调校上的偏差都会被放大。为了熟悉每个弯角，周六的排位赛后，马青骅在空无一人的赛道上独自行走了半个小时；为了更好地调整赛车，正赛前一天，他又与车队的经理与工程师开会到深夜。一切正如他所说，“我觉得自己没有太多天赋，走到今天这一步全靠自身努力。”

对于努力如他，尊重或许是比冠军更好的奖赏。正赛冲线后的回场圈里，马青骅儿时的偶像、如今的队友穆勒第一个冲上前向他祝贺。也正是在那一天，上海小伙见证了《义勇军进行曲》在FIA最高级别赛事响起。“其实，我曾经也拿到过F3赛事的冠军，但或许是结果太过意外，那一次主办方连中国的国旗都没能准备。”

下周，马青骅将赶赴位于法国的车队总部，为布满高速弯角的比利时赛道做准备。他坦陈，曾经梦寐以求的F1赛场，如今仍没有放弃。然而眼下，生活的重心只有WTCC的比赛，即便是在返沪的飞机上，他依旧在思考自己在莫斯科站上那些零碎的失误。

而在马青骅夺冠的当天，中国车坛还传出了另一则喜讯。15岁的中国车手周冠宇与法拉利车手学院签约，去继续马青骅未完成的F1梦。很多人不知道的是，在周冠宇初学卡丁车的那段日子，辅导他的正是如今已站在中国赛车历史顶端的马青骅。

“他很有天分，我很愿意将自己所知道的一切向他倾囊相授，”至于具体传授些什么，马青骅的答案是，“希望他学会努力。”