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自3月份痛失“奔跑中国”独家运营权之后，中国马拉松赛事第一股智美体育业绩开始由盈转亏。8月30日晚，智美体育披露2019年中期业绩显示，截至2019年6月30日止6个月期间，智美体育实现收入4352.7万元，同比减少70.7%；归属于集团拥有人的净利润亏损2.71亿元。

智美体育方面在财报中承认，营收净利下降是受到附属公司不再具备“奔跑中国”马拉松赛事独家运营权的影响。此前，智美体育因运营马拉松赛事，始终保持盈利的状态，在去年同期，智美体育净利润在4606万元。如今，失去“奔跑中国”运营权之后，智美体育恢复业绩增长的难度不小。在业内人士看来，智美体育不仅需要提升服务水平，寻找新的赛事运营，更需要时间来重塑品牌形象。

业绩由盈转亏

8月30日，智美体育发布2019上半年财报：营收4352.7万元，同比减少70.7%；净利润亏损2.71亿元，去年同期的利润4606万元。这是继3月份中国田径协会官宣2019年“奔跑中国”系列赛没有授权任何单位和公司运营后，智美体育披露的首份半年报。不过财报中并未直接公布智美体育2019年一二季度的业绩。

对智美体育而言，营收和净利润双降极其罕见。作为一家早在2011年便进入中国路跑市场的体育公司，智美体育被认为是中国马拉松产业的开拓者。据不完全统计，截止2018年年底，智美体育已累计运营了200余场大型城市马拉松。

智美体育于2013年在香港联交所上市。上市后的智美体育一度呈现高速增长态势，2013年-2014年，智美体育业务收入增长148.7%。在2015年-2017年的三年间，公司的营收逐年回落，而利润却在2015年的超低基数下回升。根据2018年财报显示，整个2018年，智美体育实现营收4.55亿元，同比增加22.59%；股东应占溢利4637万元，同比下滑54.35%。

对于智美体育业绩的下滑，业内人士并不意外。智美体育方面也在财报中解释了今年上半年业绩下滑的原因：一方面，由于市场竞争加剧，赛事运营品质及标准提升而使成本增加。另一方面则是附属公司北京上德大爱体育有限公司于无形资产下的一个“奔跑中国”马拉松赛事运营权的摊销而使成本增加。

3月21日，中国田径协会官方通报，“奔跑中国”系列赛是由中国田协和中央广播电视总台共同主办，任何主办单位没有授权任何单位和公司运营、执行该系列赛事及承接央视转播工作。2017-2018年，智美体育都曾是“奔跑中国”的独家运营商，如今中国田径协会的通知也意味着智美体育已经失去运营权。

智美体育方面在公告中称，6月18日，中国田径协会公布2019年下半年为“奔跑中国”马拉松举办的比赛的时间表。集团自时间表注意到，除济南马拉松外，并无任何“奔跑中国”马拉松赛事将由中国田径协会与集团共同运作。根据目前的谈判进度，并结合专业顾问的意见，未来将不再具备奔跑中国马拉松独家营运权。

成败系列赛

不仅营收和净利润双双下滑，智美体育对马拉松系列赛的依赖也越来越严重。根据财报，2019上半年核心主业“体育服务”实现收入3523万元，同比下滑了39%，营收占比为81%，而赛事赞助业务仅为829万元，占比19%，最为重要的广告收入则为0。

经济学家宋清辉认为，从实际情况看，智美体育在近几年的马拉松体育赛事上屡屡出错风评走差导致业务发展受阻或是更大的原因，在失去“奔跑中国”系列赛事的运营后，也意味着智美体育失去了央视转播工作，广告收入也将受到极大影响。

根据媒体的报道，智美体育在近几年的赛事运营的细节上屡屡出现问题，大大影响了参赛者的体验，频频遭到跑友们吐槽。比如报名官网混乱，经常各赛事乱窜、比赛号码布和参赛包不匹配、服装尺码不够、拖延开跑时间、赛场补给短缺、赛道提前解禁、赛前发完赛奖牌、赛中指示牌指引不到位、奖金发放拖延等问题。

2018年，智美体育的业务“惨遭滑铁卢”。先是和广州马拉松的合作到期，在对新运营权的公开竞标中因硬性条件被拒之门外。紧接着智美体育和杭州马拉松也合作到期，公司在公开竞标中惜败阿里体育1亿元竞标。

此后，“递国旗”事件更是直接将智美体育推上了风口浪尖。2018年11月“奔跑中国”苏州（太湖）马拉松赛中，中国选手何引丽在遭遇志愿者2次上前递国旗，由于递送国旗的原因，何引丽跑步节奏被打乱，导致她被非洲选手拉开距离，最终以5秒差距遗憾获得亚军，这件事在网络中引起广泛热议。事后，苏州（太湖）马拉松被田协取消了年度赛事等级评定资格，作为赛事运营的智美体育也因此收到中国田径协会警告处罚。

北京商报记者在智美体育官网发现，智美体育曾一手打造出的包括《将改革进行到底》、《一带一路》和《美丽中国》三大主题的《奔跑中国》马拉松系列赛事IP，在2017年曾获得了巨大的成功，是智美所拥有的赛事资源中最为关键的IP。2018年“奔跑中国”分了三大主题，共28场比赛，其中约2/3的赛事是智美体育运营。

然而，进入2019年以来，该公司至今仅有1条新闻更新，内容也只是公司乔迁新总部，并非与路跑业务发展有关。相比往年各个赛事资讯的情况而言，今年的赛事已跌至了冰点。

业内人士认为，种种迹象表明，智美体育失去“奔跑中国”系列赛运营权并非偶然，失去田协的认证，再加上近2年在赛事运营中犯下的低级错误，加上失去赛事直播的优势。智美体育如果服务不能提升，仅仅靠独家运营赛事的模式已经走不通了。

品牌重塑尚需时间

事实上，智美体育的发展经历正是中国马拉松赛事运营的缩影。2011年，以智美体育为代表的路跑企业站在了体育产业的风口，中国马拉松产业一直在“高速公路”上一路狂奔。   

根据中国田径协会的统计，2018年，中国境内举办的马拉松赛事达1581场，累计参赛人次583万；从2010年注册赛事仅有13场，短短8年时间，中国马拉松赛事数量实现了100倍的增长。全年赛事带动的总消费额达288亿元，年度产业总产出达746亿元。

按照行业预测，2020年，我国各类马拉松赛事数量将超过1800场，参赛人次将达到1000万，这也意味着中国马拉松市场将有望形成千亿规模的消费市场。

不过，智美体育想要依靠马拉松赛事谋取业绩翻身，前景并不乐观。作为中国路跑产业的开拓者，虽然智美体育运营马拉松赛事多年，但在失去“奔跑中国”系列赛运营权后，在一二线城市举办的赛事已所剩无几。同时，马拉松市场不断有强势新势力入场竞争对智美带来更大打击。

资料显示，目前中国一线城市马拉松的运营权，已几乎尽归几大拥有国企背景的公司所有。中奥路跑独家运营北京马拉松、广州马拉松，此外中奥路跑还和拥有国资背景的武汉体育发展投资有限公司合资运营武汉马拉松；上海马拉松运营商是上海东浩兰生赛事管理，同样拥有国资背景；厦门马拉松运营商则是厦门文广体育。而在资本圈，除了已经相对成熟的阿里体育，刚刚赴美上市的万达体育也是一个实力巨头。

针对智美体育未来的赛事规划和盈利模式，北京商报记者致电智美体育官网留下的电话，电话始终无人接听。

按照此前公布的规划，未来智美体育将持续深耕马拉松行业，在大型城市马拉松、中小型路跑赛事、各类全民健身赛事等方面同时发力，打造更多运动场景。同时，整合更多业态，提高马拉松赛事的辐射力，打通上下游产业链。

对此，一位不愿具名的业内人士认为，智美体育更需要注意来自竞争对手的压力。由于失去了中国田径协会的系列赛事，智美体育形象受损，未来可以合作的马拉松赛事将会减少。“这对于智美体育不是好事，智美体育可以掌握的赛事IP还有很多，但是需要关注的不是如何拿到运营权，而是如何恢复跑者对智美体育运营赛事的信任。”上述人士称。

本文转载自北京商报，图片除署名外均来自网络，原标题：出局“奔跑中国” 智美体育失速