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周威怎么也没想到，去年自己和孩子的一场自行车长途旅行，竟然在网上引发了争议。

有网友留言说，如果没有相当的经济条件根本无法实现这样的骑行，这完全就是赤裸裸的作秀。

今年7月24日，周威和他的儿子周子傲开始了第二次长途骑行。父子二人从深圳出发，准备一路沿海向北骑至宁波。全程预计1800公里。

周威在接受采访时说：我不是什么老板，我只是一个普通的父亲。

“在我儿子很小的时候，我就已经带着他去骑行。” 作为资深的骑行爱好者，他坚信体育是孩子最好的教育方式之一。

12岁少年提出长途骑行

去年，父子俩已经一起完成过一次长途骑行。7月15日，他们从北京出发，一路南下骑至上海。历时39天，骑行22天，全程总长约为2200公里。

令人惊讶的是，率先提出这个骑行想法的竟然是周子傲——这位12岁少年（今年13岁）。

“去年暑假，孩子跟我提出来要一个人独自骑行，去更多的城市看一看。”一个人骑车去？身为老爸的周威颇感意外。

“这可能跟我从事骑行方面的工作有关系，孩子一直对骑行特别热爱。”周威回忆说。

“孩子提出了想法，我没有理由拒绝。”考虑再三后，他决定请一个长假陪孩子骑行。

临行前，周威与儿子约法三章：我主要负责你骑行路上的安全，修车之类的事情都需要你自己解决。我每天给你定额金钱支配，吃什么去哪儿都由你来安排。

话可以说得斩钉截铁，可到了儿子自己动手时，周威还是会急得像一只热锅上的蚂蚁。对于一个年纪尚小的少年来说，很多事情都是初次尝试，总会遇到很多困难。

周威坦言：“作为父亲，这种情况下我也很心急。但我还是选择放手，让他自己摸索，这对他来说是一种成长的过程。”

考虑到孩子的身体条件，周威把他们每天的骑行距离控制在100公里左右。

艰苦的骑行也给身体成长期的周子傲带来了不小的益处。“经历了去年的骑行之后，我能明显感受到他的身体素质好了很多，个子也长高了。”周威说，“去年从出发到归程39天，周子傲长高了13厘米。”

“如果说有什么‘副作用’，那就是周子傲老是‘吐槽’自己变成了一个‘黑人’。”周威笑着说。

我只是一个普通的父亲

带着孩子去长途骑行这件事，受到不少媒体的关注。网络上既有支持者，但也交织着不理解的声音。

“一些网友在评论里写下了较为负面的留言，说我是作秀、是老板什么的。”

对此，周威不以为意：我不是什么老板，我只是一个普通的父亲。

为了能跟孩子一起骑行，周威需要请很长一段时间的假，但他直言并不后悔。

“陪着儿子骑行主要是考虑安全因素。长途骑行，要经常走国道。一路上车流交汇，非常危险。”

下坡往往也是骑行最容易发生事故的地方。下坡路车速快，如果遇上沙子路或者雨天都非常危险。“这一路，遇到复杂路况我都是自己领头压着走，让儿子跟着我。”

但即便如此，周子傲还是在去往沧州的路上摔过一次车。当时，整个车的右把手都摔坏了。

骑行的一路，周威也感受到了孩子的性格变化：骑行确实让他变得更坚韧了。

在周威印象里，周子傲曾经也有过想“划水”的时候。“当时在济南附近，风特别大，少蹬几脚速度立刻掉下来了。路边停着一辆班车，15元钱就能开到城里。他默默地看着那辆车，犹豫了一下，还是说，老爸我们继续骑吧。”

后来，在去往南京的路上，父子二人遇上了大雨天。周威回忆：当时雨实在太大，我们的雨衣反复穿脱。我对儿子说，我们可以改变节点，决定权在你。

周子傲坚毅地摇了摇头：我们还是赶紧骑过去吧，酒店都订好了。

“当时，我感受到儿子真正成长了。”

骑行让父子打破壁垒

在周威看来，带着孩子去骑行既是一场体育的教育，也是一次打开父与子心扉的契机。

“与儿子骑行的一路上，我和孩子的收获都很多。”周威说。

“很多人觉得我们只是骑车，其实并不是这样。”周威认为，这一路是一段和孩子一起长见识的旅程，骑车只是一种交通方式。

“每到一个城市，我一定会带着子傲前往当地的博物馆。因为我和他都很喜欢人文历史。”

同样，在和儿子骑行的过程中，两人的关系也更加“亲密”。

“我们爷俩都是相声爱好者，累了歇息的时候我们俩就会聊聊段子。”周威说。“我们一路上关系越来越好，他也就把他的成长的烦恼等一系列问题都跟我‘坦白’了。”

“有时候他也会给我讲他的糗事呢！”周子傲插话了。

在周威接受采访时，周子傲也在一旁偷偷听着。作为父亲的周威此时也有些不好意思，害羞地笑了。

一路的骑行打开了二人的心扉，有时候相比于父子，他俩更像一对兄弟。两人的亲密关系羡煞旁人。

“年代的差距可能会让亲子关系产生代沟，但体育可以打破这个壁垒。和孩子一起进行体育活动是一种比较好的相互沟通、增进理解的方式。”教育界人士评论道。

骑行会成为体育教育的新方式吗？

无独有偶。近期，一位高三班主任也因骑行登上热搜——他带领着毕业班学生从学校所在地朔州骑行出发，直至上海，全长1600余公里。

在他看来，高考只是人生的一个驿站，骑行一路才能让学生体味更宽广的人生。

对此，周威表示认同：骑行不仅对于身体负荷较小，而且骑行的旅程恰似一次浓缩的人生，可以让孩子在短时间里体验人生况味。“这是很多运动做不到的。”

如今，越来越多的人开始选择骑行上路。

中国自行车协会相关数据表明，近年来骑行已经成为继健身、跑步之后的又一大众运动项目。目前，全国1亿多人经常性骑车或把自行车作为代步工具。

“现在道路路况都非常好，骑行无疑是方便了许多。加之赛事的增多，越来越多人骑行也就不足为奇。”作为资深骑行爱好者，周威对此深有体会。

据了解，我国每年自行车赛事活动超过4000场，其中具规模的有800-1000场。而在2016年，这个数据还停留在2000余场。

如果说赛事推动的骑行运动发展，属于体育领域的存量，那么父子陪伴骑行所代表的体教融合新方式，则有希望开辟增量市场。

中国篮球协会主席姚明在南开大学出席活动时曾表示，体育是一种行之有效的教育手段，体育和教育不应该被割裂，而应实现融合，使之成为社会发展的重要推动力。

骑行的教育性，体现在对孩子生理和心理两个层面的磨炼，切中了体育的教育本质，而骑行陪伴则有助于帮助孩子建立稳定健康的人际关系。

或许，骑行运动能凭借其独特的优势，为体育教育赋能，从而打开一片广阔的的商业天地。

本文转载自新华网体育，图片除署名外均来自网络，原标题：骑行会成为体育教育的新方式吗？