2018俄罗斯世界杯几乎吸引了全世界球迷的目光，但汽车经销商却并不一定很高兴，因为世界杯期间的新车销售出现增长放缓态势。总部位于俄罗斯的欧洲商业协会（AEB）日前表示，今年6月，俄罗斯新车销量同比增长10.8%，低于5月份18%的同比增幅。分析人士将此归咎于俄罗斯主办世界杯。

世界杯“夺宠”

咨询公司Autostat执行董事Sergey Udalov表示：“在世界杯期间，新车需求有所下降，许多潜在购车者的注意力都转向了足球。”

据悉，2018年俄罗斯世界杯是国际足联世界杯足球赛举办的第21届赛事。比赛于2018年6月14日至7月15日在俄罗斯的莫斯科、圣彼得堡、索契等11座城市举行。这是世界杯首次在俄罗斯境内举行，亦是世界杯首次在东欧国家举行。

AEB表示，今年6月俄罗斯新车销量为156351辆，而去年同期为141090辆。“与今年前几个月相比，6月市场复苏步伐有所放缓。尽管如此，接近11%的同比增幅仍是一个相当不错的结果，尤其是考虑到俄罗斯正在举办世界杯赛事。”AEB AMC（欧洲商业协会汽车制造商委员会）主席Joerg Schreiber在一份声明中称。

俄罗斯上半年的新车累计销量为849221辆，同比增长18%。“由于前几个月的强劲销售，整个行业的汽车库存相当紧张，某种程度上暂时抑制了销售增长。总体而言，2018年上半年的俄罗斯汽车市场是成功的，我们有充分的理由相信，这种积极态势将在未来几个月延续下去。”Schreiber说。

品牌赢家

从品牌来看，今年上半年，拉达、起亚、现代、雷诺、大众、斯柯达等畅销品牌的同比增幅都有两位数。其中销量超过10万辆的品牌只有两家，分别是拉达和起亚。拉达上半年累计销量为169884辆，同比增长21%。尤其是Vesta、Granta、Largus三款车，为拉达贡献了2/3的销量。

起亚品牌以111214辆的成绩排在第二位，同比增长31%，在前十大品牌中增幅最高。热销车型为狮跑。

其次是现代汽车，上半年销售了87035辆，同比增长23%。为了应对新车需求，现代汽车俄罗斯工厂实行三班倒，不断提升产量，上半年生产了12.13万辆车。这家工厂于2011年设立，现为俄罗斯第二大汽车组装厂，今年的产量目标为23.5万辆。

现代汽车还有意在俄罗斯圣彼得堡投资270亿卢比建造一家发动机工厂，年产能15万台。在6月中旬举行的俄罗斯-韩国商业论坛上，俄罗斯工业和贸易部副部长Georgy Kalamanov透露，现代汽车已于6月5日提交了相关申请，目前政府正在审核。预计该工厂将于2021年建成，届时生产的发动机将配装到现代和起亚在俄罗斯的畅销车型上，例如现代Solaris、现代Creta、起亚Rio等。

零关税优惠没了

根据俄媒最新消息，作为加入世贸组织所应承担的义务，从今年7月1日开始，俄罗斯取消了用于工业组装的汽车零部件进口优惠。俄罗斯于2005年颁布政府令实行“工业组装”制度，在本地化生产条件下，允许汽车制造商以零关税进口零部件。该制度的运行靠的是国家补偿关税，这违反了世贸组织规则。

不过，俄罗斯工业与贸易部已经起草了一份针对汽车制造商的补贴草案，按月补偿车企因零部件进口关税提高而产生的成本。

在此外，根据俄罗斯此前审议通过的法律草案，2019年起增值税将从18%提升至20%。汽车制造商、经销商和分析师预计，俄罗斯提高增值税的计划将导致车价上涨，并打击需求和销售，不过在2019年这个节点之前，增税计划可能会暂时刺激新车销售增加。

本文转载自中国汽车报，图片除署名外均来自网络，原标题：俄罗斯新车销售放缓，世界杯：怪我喽？