方兴未艾的汽车运动营销在3月底迎来2014年第一波高潮。近日，上海通用宣布，2014别克S弯挑战赛3月底“卷土重来”。本赛季，别克S弯不仅保留全民参与的竞赛特征，更通过革新的赛制大幅提升赛事的乐趣与专业性。与此同时，国内另外数个汽车运动营销也将陆续启程。其中，BMW 3行动城市挑战赛也已在3月下旬启动，新福克斯“冲刺Focus1 挑战纽博格林”也已“磨刀霍霍”。

值得关注的是，经过数年的发展，汽车运动已经不仅仅是车企市场营销的载体，更是汽车文化培育的一种体验形式。包括别克S弯挑战赛等不少车企的运动体验，正在从强调速度与操控的“1.0模式”驶入“2.0模式”――速度与激情同在，轰鸣声与欢笑声共存。

（1）3月掀起第一波高潮

谈及中国汽车运动营销发展，别克S弯挑战赛是绕不开的“弯”。2014别克S弯挑战赛正在轰鸣的速度中传递出更多的激情与欢笑。据介绍，全新赛季的S弯挑战赛一改以往惯例，多重任务奖励机制的引入让赛道成绩不再是唯一标准。在城市选拔赛阶段，将根据竞速成绩和多个神秘游戏环节的表现为选手进行综合评分。例如在完成“极速行动”赛道竞速之后，选手将前往“极智解密”环节进行趣味答题、在“极限空间”完成装载道具任务、最后驾驶昂科拉挑战特殊赛道上的“极战巅峰”。简而言之，选手要想赢得比赛，不仅车要开得好，还需要有突出的全能表现。在全国64站分站赛全部结束后，英朗XT组和君威GS组积分前30位的共60名优胜选手将前往神秘的“51区”――上海通用汽车泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德），在这一亚洲最大最先进的试车场为晋级终极神农架之旅展开争夺。值得关注的是，全新君威GS、英朗XT以及首次“参战”的昂科拉将作为指定赛车。

与别克S弯挑战赛同步点燃战火的，还有BMW 3行动城市挑战赛。基于全新“分享”主题，今年报名特别鼓励邀请家人好友，三人组团报名参赛，比赛内容包括室内的百科全书问答、找不同、北欧棋遇游戏，以及室外比赛争分夺秒、赛道竞速。活动从3月下旬至8月初，在全国42个重点城市进行城市选拔赛，从中选拔出200组晋级选手，参加8月于成都进行的全国总决赛，最终角逐出10组高手中的高手。

另外一项颇受关注的运动营销是新福克斯“冲刺Focus1 挑战纽博格林”。这项赛事将能令消费者感受德国纽博格林赛道的传奇与新福克斯的速度与激情。长安福特邀请2013年长安福特车队CTCC车手何晓乐、甄卓伟及其专业教练组成4位专业导师团，为选手开展专业的赛道理论培训、专业的赛道实践培训和一对一驾控辅导将“选手”提升为真正的“车手”，实现赛车梦。此次活动分为“区域选拔赛”、“区域晋级赛”、“全国总决赛”、”纽博格林挑战赛“4大阶段。

由此，中国汽车运动营销从3月起掀起了新高潮。据了解，几乎所有的主流车企都不会主动放弃赛场这个舞台，以运动体验为载体，进一步推广产品性能，为品牌与消费群体定调。

（2)探寻“黄金分割点”

当然，不少主流车企正在通过创新形式与内容，为汽车运动营销注入活力。最初，一些车企尤其是SUV厂家借助达喀尔等国际赛事，赚足了眼球。此后，汽车运动营销不断“接地气”。一些厂家通过嫁接国外品牌的活动，在中国车市掀起了运动旋风。

而在最近数年，国内车企则在培育自主的运动营销品牌。这些基于中国消费者需求的运动项目，更加强调全民参与性以及驾驶的乐趣，播下了中国汽车运动文化的“种子”。但汽车运动营销发展一个不可回避的难题是，如何在全民参与与专业性两者寻求“黄金分割点”――既不大幅抬高参与者门槛，又很好地体现汽车运动专业本质。

从3月底启动的别克S弯挑战赛、BMW 3行动城市挑战赛等项目内涵的变化可以看出，车企正在破局。譬如，别克S弯挑战赛在前期更多是全民参与的“海选”，之后则“不惜血本”在亚洲最先进试车场强化专业性。

可以预见的是，中国汽车运动经过“1.0模式”之后，发展方向将更加多元。车企持续加码汽车运动，将进一步令汽车文化更加“花繁果硕”。