专访F1商业合作负责人 | 加速推进数字化,F1正向积极的一面发展
在今年于泰国举行的国际体育大会上,禹唐有幸与F1商业合作负责人Zarah Al-Kudcy进行了一次直接对话,从中我们能够感受到,F1在商业开发上正在进行一些新的探索。
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变革中的F1正在迈向新时代,新赛季虽然只走过了三站,但还是给人一种耳目一新的感觉,至少梅塞德斯和法拉利没有包揽所有冠军。上海站的赛车引擎轰鸣声刚刚退散,来自红牛车队的里卡多冲破博塔斯与莱科宁的封锁,一举登顶。莱科宁在赛后就坦言,2018赛季会很难预测。
摆在自由媒体集团面前的任务很重,改革不是目的,最终还是要回归到让F1运动更流行、更具商业价值的主旨上来。上一财年,F1的总收入出现下滑,这对其商业团队提出了巨大挑战。在今年于泰国举行的国际体育大会(SportAccord)上,禹唐有幸与F1商业合作负责人萨拉·阿尔卡德西(Zarah Al-Kudcy)进行了一次直接对话,从中我们能够感受到,F1在商业开发上正在进行一些新的探索。
数字化对于吸引粉丝和赞助商至关重要
一项运动只有紧紧围绕粉丝才能获得长远发展,F1真正的商业聚焦也应该是粉丝。阿尔卡德西表示,F1的营销和数字化团队会把粉丝放在首位,让F1变成一项粉丝运动。“我们所做的一切都是为粉丝服务的。”
数字化一定是F1变革进程中的核心组件。从目前来看,车迷可以通过F1的官方网站及APP查阅赛事以及车队动态,甚至还包括一些互动性内容。当然,这已经远远不够了。F1很快就会推出全新的OTT平台F1 TV,它能为车迷提供全新的拍摄角度,比如所有车手的主观视角,而且还把内容选择权交给粉丝。去年,F1还发起了电竞系列赛,并且在第一年就取得了巨大成功。“对于一项运动而言,聚焦于吸引新粉丝总是非常重要的事。”
商业合作伙伴也会非常看重粉丝行为。它们往往有着不同的目标受众,F1有责任让它们更接近自己的目标。自由媒体集团的入主自然会带来一些商业以及粉丝参与层面的新策略,简而言之,商业应该拥有完整的体系,而不仅仅是纯粹的服务与销售。“我们的市场和数字团队正在积极地开发新资产、创造新内容,这些都可以为赞助商服务。”阿尔卡德西表示。
同粉丝一样,赞助商手上的选择也多了,无论数字化内容还是传统方式,F1都可以提供给它们想要的。据阿尔卡德西介绍,F1还在与一家澳大利亚公司合作,主要用来测评赞助商投入,包括门票、招待、知识产权以及F1能够为它们带来的价值,当然,传统的品牌曝光模式也会包含其中。
要与中国市场建立更好的联系
刚刚过去的上海大奖赛见证了中国车迷的狂热,对于F1来说,中国市场的重要性不言而喻。据阿尔卡德西介绍,F1开通了微博和微信账号,这是F1在亚洲市场的重大变化。众所周知,F1已经组建了具有统治性的英文平台,再加上F1 TV以及电竞系列赛,这些内容会推动社交媒体平台上的粉丝增长。“F1的观众数量正在增加,我们会在各种平台上为赞助商创造新的空间和机会。”
对于中国市场,F1自然心怀更大的野心,不只是更好地服务粉丝,与赞助商建立更密切的合作关系也是至关重要的。据阿尔卡德西透露,F1方面正在与一些中国的本土合作伙伴探讨投资机会。大家都把目标放长远,而不是仅仅集中在比赛前后的这四天时间里。“我们希望在一整年时间里都能与赞助商有着强大的呈现。”
体育在中国有着巨大的机会,去年的《英雄联盟》总决赛在鸟巢有着很好的销售情况,所以F1也在考虑如何在中国开发适合的电竞产品。“我认为最重要的事情是与市场建立联系,这样才能发掘更多的合作关系。”阿尔卡德西表示。
F1正在向积极的一面发展
不过F1正处在变革的初级阶段,F1 TV还没有正式落地,还有一些其他的平台武器正在孕育中。“我们从赞助商那里得到了积极的反馈,像DHL已经与F1合作了14年之久,它对我们做出的改变感到欣喜。所有的赞助商都想打造成为全球化品牌,它们希望以不同的方式与目标客户进行直接对话。”另外,一些新赞助商也对F1的变革差生了兴趣,总之,F1正在向积极的一面发展。
去年,F1丢掉了安联和瑞银集团这两大赞助商,在阿尔卡德西看来,F1的商业大门是开放的,“我们不把它看作是有人停止赞助了F1,只是相比以前更换了一些新的参与者,有很多新的企业在注视着F1。”F1现在拥有劳力士、DHL、喜力、阿联酋航空、倍耐力这样的全球合作伙伴,下面的一个层级是官方赞助商,包括特许通讯公司(Charter Communications)、苏格兰威士忌品牌Johnny Walker。此外,供应商以及区域合作伙伴也为更多赞助商提供了位置。
“根据我的经验,版权方能够获取的数据量对于寻找合适的赞助商来说是巨大机会。”阿尔卡德西补充道,“从电视、社交媒体到门票持有者和商品消费,版权方理所应当为赞助商量身定做套餐来满足它们的需求。但是我们也要改变衡量成功的方式,各方参与主体要力争获取多层级的激活。”
结语
随着体育商业世界的日趋成熟,商业合作伙伴关系的发展以及真正意义上的一体化合作伙伴关系对于一项运动而言是有着强大能量的。对于双方而言,最重要的因素就是将机会最大化并且明确对成功的定义。F1的商业体系变革其实就是寻找新机会的过程,现在还处于开始阶段,很显然,他们已经明确了方向。
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