冬季奥林匹克与平昌作别，向北京走来。平昌在办赛各方面有什么经验和教训值得北京借鉴？国际奥委会官员、当地组委会、北京冬奥组委官员等专家在接受新华社记者采访时提出了建议。

体育外交和重点展示

平昌冬奥组委主席李熙范表示，本届赛事重点打造“文化奥运”“和平奥运”“科技奥运”，其中“和平奥运”对韩国来说具有历史性意义。冬奥会开幕式上朝韩联合入场，还组成女子冰球联队参赛，这是奥运史上两国首次联合组队参赛。

东道主非常注重文化展示，比如在奥运村和媒体村开设图书馆、民族特色旅游项目、教写韩国字等活动。而赛场内外随处可见用于扫地等的智能机器人和5G技术展示，也体现出韩国着力的科技奥运。

专家指出，韩国着力通过平昌冬奥会进行“体育外交”和突出文化科技特色，而北京冬奥会也需要考虑，中国希望通过北京冬奥会重点展示什么？希望给世界带来什么理念和新意？如何展现大国形象和文化自信？这些要充分规划，利用好冬奥平台。

国际奥委会主席巴赫希望，除有形的遗产外，北京冬奥会还能留下伟大的无形遗产。北京冬奥会会徽已于去年正式发布，吉祥物征集也将于2018年展开，紧接着，冬奥会口号征集和发布工作也将开始。专家认为，应注意利用好冬奥会这些节点传播文化和理念。

“史上最省钱”办奥新规 巴赫望北京树标杆

节俭办赛是国际奥委会近来特别倡导的。本届冬奥会开幕前，国际奥委会推出了被主席巴赫称为“史上最省钱”的办奥“新规”。巴赫希望北京冬奥会为执行这一新规树立新标杆。

平昌冬奥会总投资约为14万亿韩元（约合130亿美元），比上一届索契冬奥会少很多。平昌的许多奥运设施赛后都可以拆除，不仅减少资金投入，也节省维护管理费用。位于江陵的平昌奥林匹克体育场只是冬奥会和冬残奥会总共4场开、闭幕式的表演场地，赛后就将拆除。其他场馆也基本以“满足竞赛需要”为主，凤凰雪上公园的场馆运行中心集中了场馆运行、场馆通讯中心、场馆会议室三大功能，却只是简易的集装箱房屋，赛后都将拆除，不影响滑雪场在赛后正常对外营业。

为了节省成本，组委会省去许多“非竞赛场馆”的班车运行，而且许多项目场馆根本没有班车的“场站”，只是在路边设站。但由于组委会提供班车信息手机客户端，便于查看时间，因此整体赛事班车运转有序。

刚刚卸任的国际奥委会委员杨扬表示：“国际奥委会新推出的办奥新规是颠覆性的。”比如奥运村是奥运会运营投入的大头，但奥运村入住高峰期实际就那么两天，而且很多队伍为了保证训练，往往选择住在训练场馆旁的宾馆，造成奥运村有许多床位被浪费。另外，奥运村餐厅现在是24小时运行，未来可能只要保证部分运动员因训练和时差原因来餐厅时有食物即可。

但她也提醒，在缩减预算的同时，也要保护奥林匹克价值及其吸引力，尤其是不能影响运动员的体验。由于此次平昌冬奥会的赛会保障基本靠组委会独立支撑，这次也有观众和记者反映摆渡车不够、场内餐饮跟不上等问题。

北京冬奥会的开、闭幕式和冰上项目将集中在北京市区，雪上项目则分散在延庆和张家口举办，这与平昌情况类似。李熙范表示，如何在赛事期间运送雪上项目的参赛选手和观众，需要事先进行周密的准备。

平昌挑战提醒北京引以为戒

平昌冬奥会也遇到不少挑战，如诺如病毒、严寒天气、志愿者待遇、场馆间交通等，这也提醒北京引以为戒。

李熙范说，第一，冬奥会恰巧赶上韩国农历新年假期，高峰期有超过20万人前来观看比赛，而比赛举办地一带的人口只有6000人，所以在交通、住宿等配套方面遇到了困难。因此，如何在赛事期间解决短时间内激增的人员输送、住宿等需求至关重要；第二，雪上项目室外动辄零下20多摄氏度，平昌的志愿者初期也对组委会有很多不满，因此对确保运动员、工作人员和志愿者的保暖和健康也应有充足预案。

在平昌，北京冬奥组委选派的业务骨干亲自参与各个岗位工作，发现了不少亮点和不足。如在开幕式后，近5万名观众的疏散出现问题，由于附近没有地铁、公交等公共交通，只靠组委会提供的摆渡车，导致大量人群在寒风中等待两三个小时。专家认为，北京冬奥会开、闭幕式在“鸟巢”举行，届时应利用好全市公交系统，协调人员疏散。

中国在雪上项目场馆规划设计、竞赛组织管理、赛事技术支撑等方面的人才十分缺乏，韩国其实也有这个问题。在平昌高山滑雪中心考察的北京冬奥组委新闻宣传部副部长徐济成介绍说，平昌把索契冬奥会的150人赛道团队整体引进来挑大梁，同时组委会配了130个韩国人来混合编队，国际团队走了之后，这130个韩国人就成为高水平的专家。这个方式对北京来说也有一定借鉴作用。

在冰雪项目普及方面，韩国本地观众对冬奥会传统热门项目如冬季两项、高山滑雪、越野滑雪等项目兴趣不大，北京冬奥会也面临同样问题。专家认为，如何在四年时间里引进冰雪比赛，尤其是雪上项目赛事，帮助民众补足冰雪项目“应知应会”，对于营造良好的冬奥会氛围也至关重要。

本文转载自新华社，图片除署名外均来自网络，原标题：北京冬奥将遵守“史上最省钱”新规 需以平昌为戒