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环法自行车赛（Tour de France）是世界上最知名、最古老的自行车赛事，该项赛事曾经是除奥运会、世界杯之外，全球范围内关注度最高的单项运动赛事之一，是夏天全球各大电视台的必播赛事。然而，有着110年历史的环法也面临“天花板”，其在欧洲范围内的影响力巨大，但这样的影响力扩展空间有限，想要在体育赛事日趋多元化、各大赛事争相全球化的如今真正具备全球影响力，环法必须走出法国、走出欧洲，而在亚太、美洲多国尝试了环法挑战赛之后，其全球战略的重中之重显然是中国市场。

2017年10月29日，元年的环法上海巅峰赛在上海世博园区附近打响，旨在敲开中国市场大门的环法带来了最优秀的车队和车手，西班牙名将康塔多更是将自己职业生涯的告别之战放在了上海——作为21世纪无可争议的大环赛最佳车手，不满25岁的年龄就首次赢得环法总冠军，接下来的一个赛季康塔多又将环意和环西总冠军揽入怀中，成为了公路车运动历史上最年轻的三大环赛全满贯得主。在15年的职业生涯中，康塔多总共7次夺得大环赛总冠军。四届环法冠军克里斯・弗鲁姆等人的压阵，让元年的环法上海巅峰赛职业绕圈赛星光熠熠，而在针对骑行爱好者的挑战赛中，则吸引了近2000人报名。

和环法主办方合作此次赛事的艾德韦宣方面，对于赛事落地中国第一年的情况感到满意。环法全球主办方A.S.O主席Jean-Etienne Amaury给首届赛事打了9.5分的高分，而联合主办的艾德韦宣集团董事总经理刘锦耀则看到了更多不足，“一方面是参与度，法国的挑战赛有1.5万人参与，而我们在长沙的挑战赛是三四千人，已经是中国最多人参与的赛事了，上海的挑战赛则是出于安全考虑只能接纳两千人以内，因此，参与人数有进一步提升的空间，”刘锦耀总结道，“第二是赛道的铺开面可以更广一点，这样观众对赛事的关注度和参与度会更好。第三就是观众区域，法国是公开给所有观众的，我们这里因为安保的要求不能公开，这些也是我们进步的空间。”

据了解，首届环法上海巅峰赛的招商情况也足够让主办方满意，包括和环法在全球层面有着14年合作的汽车品牌斯柯达在内，此次环法上海巅峰赛还吸引了东方航空、怡宝饮用水等多家知名品牌的赞助。作为一项首次在中国举办的赛事，能够在招商方面基本达到预期，甚至盈利，也让环法和艾德韦宣有了更大的信心，花时间培育中国市场，耐心等待骑行文化在这里生根发芽。

艾德韦宣体育总经理周琦说道：“我们看到，中国有3亿人骑自行车，真正参与骑行运动的人也在不断增长，这几年每年都是超过50%左右，到2025年基本上可以达到8400万，这是一个非常庞大的数字。我们现在开始培养骑行文化，构建平台是需要花一点时间，但这是非常值得的。从我们从企业来讲，不管是商业价值，还是社会价值也好，骑行是很好的切入点。”

从时尚、娱乐行业起家的艾德韦宣，进入体育产业，自然也很擅长利用明星来扩大影响力。今年夏天曾去到法国现场见证第104届环法自行车赛的明星阮经天，同样来到了此次环法上海巅峰赛的现场，担任职业绕圈赛的开场嘉宾。艾德韦宣方面透露，未来在推广环法赛事品牌时，也会引入更多生活方式元素，比如自行车主题公园、亲子设置、骑行相关电视节目等。

而对于环法主办方A.S.O来说，中国市场的拓展是具有风向标意义的，一旦能够打开中国市场，环法这项赛事才有希望走出法国、走出欧洲。目前，A.S.O主办的赛事分为三类：一是原始的环法自行车赛，每年7月举行，穿越法国及周边欧洲国家，为期21天，总行程大约3500公里，有198名专业自行车手参赛；而在法国以外国家举行的环法职业赛事则名为环法职业绕圈赛，环法上海巅峰赛就是其中一站，由约50名专业车手参赛，主要是在城市中心进行的短距离绕圈比赛，单圈约2-6千米不等，比赛时间1个半小时到2个半小时之内；第三类赛事则是环法挑战赛，主要吸引自行车爱好者参赛，全球已有澳大利亚、英国、 巴西、巴拉圭、阿根廷、墨西哥等国举办过这一类赛事。

A.S.O策略、市场营销及国际商务主管Baptiste Kern说道：“确实，之前我们的比赛主要在法国举办，然后渐渐发展到法国的邻国，随着骑行越来越受欢迎，我们决定布局全球。中国观众对环法有一定了解，但我们想把它进一步推向中国，有赛事落地对我们这个品牌在中国的发展是非常有意义的。”

目前，全球范围内的商业体育赛事均极为看重中国市场，而落地赛事通常是其尝试的第一步，但是，并不是所有赛事都能承受先期的投入和相关运动文化培育期，对于环法上海巅峰赛来说，元年开了好头在于相关办赛、招商情况均达到了预期，一旦能达到骑行爱好者捧起赛事和赛事影响力带动骑行文化的良性循环，那么环法上海巅峰赛、乃至整个骑行赛事，都有希望让骑行赛事在中国推上正轨，迎接在中国市场的高速发展。