全运会场地自行车赛场上，备受关注的“史诗大战”，以里约奥运冠军钟天使落败而告终。更为遗憾的是，由于钟天使和香港“女车王”李慧诗状态均不佳，观众无缘一睹两人在决赛上的终极对决。但这丝毫没有影响场内外关注的目光，自行车运动不仅凭借力量的爆发之美“燃爆”全场，在全民运动的场域中也正成为一个新的“燃点”。

自行车，曾占据中国人生活的重要位置。“一人一车”的盛况虽已不在，但却是20世纪80年代末国民生活的真实图景之一。之后，在现代化生活方式的冲击之下，自行车让道于汽车，逐渐淡出人们的视野。

近年来，绿色出行渐成新风尚，尤其是共享单车新业态的快速崛起，让这一久违的交通工具，再次大面积地复现于人们身边。而且，从交通工具到体育载体，从出行方式到生活方式，自行车的内涵也发生了戏剧性的变化。

如果非要为自行车的“命运转折”找一个时间节点的话，估计不少人会把时钟回拨至2015年。随着体育赛事审批制度改革开始落地，商业性和群众性体育赛事审批取消，“松绑”后的自行车运动赛事也随之迎来井喷，并呈现出“两头热”的态势：不仅国际性专业赛事扎堆举办，以业余选手和爱好者为参与主体的自行车赛事也“高温”不下。根据有关机构的统计，2015年和2016年，业余赛事和群众赛事的数量均占到当年所有自行车赛事的八成以上。

2016年里约奥运会上，宫成杰和钟天使在场地自行车女子团体竞速赛中夺金，这种榜样作用对于提升自行车运动项目的关注度和重视度，无疑具有指导意义。但如果希望不断扩大自行车运动的庞大“塔基”，激发更多非专业选手的兴趣度和参与度，还需要体育赛事这种更为具体的载体和通达的路径。

群众赛事的举办，不仅为自行车爱好者打开了另一扇门，带动了自行车全产业链的发展，更是在客观上完成了全民运动的进一步启蒙和体育文化的加速沉淀。

重构生活方式、追求生活态度，自行车运动的符号意义正在逐渐超出体育范畴。而且对于自行车群众赛事的主要“搭台者”——地方政府来说，在时间并不长的探索中，也逐渐找到了可以发力的重点，挖掘并推介当地旅游资源、带动餐饮等消费，这些刺激自行车服务业的诸多正向效应日益显现，都为其蓬勃发展，尤其是在大众中的扎根，注入了强劲的驱动力。

保守估计，我国目前骑行爱好者总人数达2000万人，且每年以50%的速度增长。有专家预测，自行车运动产业总规模有望从2014年的162亿元暴涨至2025年的4200亿元。

所以，自行车运动会成为下一个“马拉松”吗？没有人会否认，自行车运动将成为新的蓝海，成为全民运动的下一个爆发点。不过驶入了快车道的自行车运动，依旧需要各方再来一把推力。

瞄准“全民健身”的需求，延展产业生态圈，引导市场规范发展，必将释放更多善政红利。不过更重要的是，要把眼光放在更宽广的赛道之外，多把功夫下在自行车运动社会化发展的系统规划和培育上，以及在日常场景下自行车运动软硬环境的提升上。

因为，唯有培厚了这方社会土壤，自行车运动才能发展得更稳健、更健康，也才能成为继马拉松之后的又一个现象级的全民健康运动。

本文转载自光明网-《光明日报》，图片除署名外均来自网络，原标题：自行车运动会成为下一个“马拉松”吗