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汽车向来被认为是体育赞助的重点品类，那么欧洲顶级足球联赛有多少汽车赞助，对汽车品类的赞助有多依赖呢？

巴塞罗那体育商学院最近对欧洲五大足球联赛的汽车类的赞助情况做了简单调查，并根据调查结果发布了一份2017报告。通过这个报告，可以初步了解到汽车类赞助在五大联赛的一些分布特点。禹唐体育商学院授权翻译制作此报告的内容，作为赞助总结类信息呈现给大家。

精彩摘要

1.最贵的赞助是雪佛兰和曼联的合作，大约价值5.6亿美元。

2.一共有28个汽车品牌参与了欧洲五大足球联赛的赞助。

3.在五大联赛中，一共有56个俱乐部有汽车赞助商。

4.德甲是最多俱乐部有汽车赞助商的联赛：15个俱乐部。

概述

各大联赛的汽车赞助商数量（图片来源：Car Sponsorships In European Football 2017 Report）

在欧洲的五个顶级联赛中共有98个俱乐部，其中56个拥有汽车品牌赞助。尽管英超联赛被认为是盈利巨头（主要是因为它拥有价值很高的国内和国际电视转播权），它的汽车赞助商却是最少的。有官方汽车赞助商的俱乐部的数量最多的是德甲联赛。在深入研究各个联赛之后，我们发现，有些汽车赞助协议是与当地汽车经销商签订的，而不是汽车品牌本身。所以有了意甲和西甲的大量汽车赞助。共计有10个国家的28个汽车品牌参与了这些联赛及其俱乐部的赞助。

德甲联赛

德甲汽车赞助商所赞助的俱乐部数量（图片来源：Car Sponsorships In European Football 2017 Report）

德甲联赛俱乐部拥有最多汽车赞助。在18个俱乐部中，15个拥有汽车赞助。未获得官方汽车赞助的俱乐部为霍芬海姆、沙尔克04和勒沃库森。

长期赞助合作

德甲联赛中持续时间最长的是福特对科隆俱乐部的赞助。该协议始于1994年，应该会持续到2019年。其次是奥迪对拜仁慕尼黑的赞助。该协议始于2002年，一直签约到2025年，期间2015年续约，续约后每年赞助费大约1000万欧元。

持股

奥迪持有两个德国俱乐部的股权，分别为拜仁慕尼黑和因戈尔施塔特。奥迪拥有后者20%的所有权，持有拜仁慕尼黑8.33%的股份。

场馆赞助

大众汽车曾于2001年赞助了约2650万欧元，帮助修建沃尔夫斯堡俱乐部的新体育场。自2016年起，美因茨的体育场就更名为欧宝体育场，这个冠名赞助按计划将持续到2021年。因戈尔施塔特的体育场被称为奥迪运动公园（Audi-Sportpark）。因戈尔施塔特和奥迪的场馆合作始于2006年，2008年，奥迪获得了体育场的冠名权，2013年，奥迪成为该体育场的所有者。

德甲汽车赞助商所赞助的德甲俱乐部（图片来源：Car Sponsorships In European Football 2017 Report）

大众汽车集团在德国的汽车赞助领域是最突出的。尽管大众品牌只赞助了三个俱乐部，但是通过奥迪品牌它也获得了展示。

西甲联赛

西甲汽车赞助商所赞助的俱乐部数量（图片来源：Car Sponsorships In European Football 2017 Report）

西甲联赛是本报告中唯一一个拥有官方汽车赞助商的联赛。2015年，西甲与马自达签订汽车赞助协议，马自达汽车成为西班牙甲级联赛和乙级联赛的官方用车。

长期赞助合作

西甲联赛中时间最长的赞助是奥迪与皇家马德里的合作，开始于2003年。2006年，巴塞罗那俱乐部也与奥迪签订了协议，按计划将持续到2018年。值得一提的是，在2016/2017赛季中，雪铁龙结束了与维戈塞尔塔俱乐部31年的合作。

西甲联赛中庞大的德国力量

在西甲联赛的20个俱乐部中，有11个俱乐部和汽车制造商有赞助合作，而在这11个俱乐部中，有9个俱乐部有与德国汽车品牌的赞助合作。在这11个俱乐部中，7个与当地或区域汽车经销商合作。这意味着他们的合作是与当地代理商的，因此可能不包含年度赞助费，而是为俱乐部提供汽车或为球迷提供特别优惠。

西甲汽车赞助商所赞助的西甲俱乐部（图片来源：Car Sponsorships In European Football 2017 Report）

法甲联赛

法甲汽车赞助商所赞助的俱乐部数量（图片来源：Car Sponsorships In European Football 2017 Report）

法甲有一半俱乐部有汽车赞助。然而值得注意的是，今年的两个联赛冠军的有力争夺者——摩纳哥和尼斯——并没有汽车赞助。

长期赞助合作

巴黎圣日耳曼俱乐部与雪铁龙的赞助协议始于2011年，预计于2017年结束。2012年起，巴黎圣日耳曼还有与曼（MAN）合作的官方巴士合作。

地方和区域合作

跟西甲联赛一样，法甲联赛的一些赞助合作是与地方和区域授权的经销商签订的，例如南锡俱乐部和梅斯俱乐部。不过这些汽车品牌依然出现在俱乐部网站的赞助商区域。法国汽车制造商雪铁龙现在是巴黎圣日耳曼和马赛的赞助商。作为法国的两个最受欢迎和最具标志性的俱乐部，雪铁龙赞助它们不足为奇。

法甲汽车赞助商所赞助的法甲俱乐部（图片来源：Car Sponsorships In European Football 2017 Report）

英超联赛

英超汽车赞助商所赞助的俱乐部数量（图片来源：Car Sponsorships In European Football 2017 Report）

英超联赛是全世界最有价值的足球联赛。据估计，英超的商业收入总额近16亿美元。在20个英超俱乐部中，仅有7个有汽车赞助，其中3个赞助商是德国汽车品牌。

长期赞助合作

阿森纳与雪铁龙的赞助协议是英超最长的，始于2008年。该协议计划于2017年结束，不过据报道，阿森纳已经在与雪铁龙协商续约。

英超联赛中的亚洲汽车品牌

2016年，利物浦俱乐部与中国名爵汽车公司达成18个月的区域合作协议。该协议将于2017赛季结束时到期。2014年，日产汽车也进入了英超联赛，与曼城俱乐部签订了五年的协议，据报道该协议价值超过2500万美元。

英超汽车赞助商所赞助的英超俱乐部（图片来源：Car Sponsorships In European Football 2017 Report）

意甲联赛

意甲汽车赞助商所赞助的俱乐部数量（图片来源：Car Sponsorships In European Football 2017 Report）

意甲有很多汽车赞助。在该联赛的20个俱乐部中，14个与汽车品牌签订了赞助协议。

长期赞助合作

尤文图斯与吉普的赞助协议绝非巧合。在2007/2008赛季重返意甲联赛后，尤文图斯就重新成为意大利最突出的俱乐部。吉普品牌属于菲亚特克莱斯勒（Fiat-Chrysler）公司，该公司的所有者阿涅利家族（Agnelli family）同时拥有尤文图斯俱乐部。2014年，吉普将球衣胸前广告的赞助协议续约了六年，会一直持续到2020/2021赛季结束。该协议估计价值1.36亿美元。

场馆冠名

2009年，乌迪内斯俱乐部与罗马尼亚汽车品牌达契亚（Dacia）（所有者为雷诺集团）建立合作关系。达契亚成为该俱乐部的官方球衣赞助商。2016年，乌迪内斯将弗留利球场的冠名权出售给达契亚，该球场现在被称为达契亚弗留利球场（Dacia Friuli Arena）。这个冠名会持续到2020年。

意甲汽车赞助商所赞助的意甲俱乐部（图片来源：Car Sponsorships In European Football 2017 Report）

调查方法

通过搜集俱乐部官网的赞助商信息，确定俱乐部的汽车赞助商。当俱乐部官网上呈现了汽车品牌的logo时，就认为该品牌是俱乐部的赞助商。汽车品牌的国家来源通过品牌的创始所在国确定。

编辑：

Diego Valdes，巴塞罗那体育商学院董事

作者：

David Haimovich，巴塞罗那体育商学院市场营销助理

2017年5月

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