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2017F1中国大奖赛的轰鸣声已经远去，热情的车迷、跌宕起伏的正赛让人回味14年来F1中国大奖赛从蹒跚起步到自信从容所走过的历程。

今年是上一轮合约到期之年。外界有议论，F1中国站能否再继续办下去？未来又将是如何走向？ 对此，上海久事（集团）有限公司副总裁、上海久事体育产业发展（集团）有限公司董事长姜澜在接受媒体采访时表示，“签不签已不再是聚焦点，重要的是我们发现了更多积极的理由，还想长期办下去，越办越好。”

车迷群体培育形成

从2004年落户上海至今，经过14年的积累和沉淀，F1在上海正越来越火爆。据官方介绍，今年的票务销售稳中有升，赛前一周网络订票就已售空。正赛日，有7万人涌入赛场，再次呈现2004年首届F1中国大奖赛的火爆场面。三天累计到场人次约16万，入场观赛人次约14万。

签名会那天，霏霏细雨中，数百名车迷涌入赛道，等候了三四个小时，与心仪的车手签名合影，展开近距离接触。

大奖赛期间，一对“跨地组合”出现在上赛场演播间，与专业解说一起讲解比赛。

这是车迷们当主角的“锐速好声音”活动，征集解说收到近千位国内外车迷的解说投稿，“总决选”让民间F1解说达人脱颖而出。小张和小刘搭档默契，一举赢得了这项F1赛事解说评选冠军。

赛车市场走向成熟

中国大奖赛期间，久事体育与F1新掌门切斯?凯瑞进行新合约磋商，按姜澜的话说，“双方谈到很多如何让F1变得更好的话题，但唯独没有刻意去谈续约。”在双方彼此心中，继续上海站的携手已成共识。

人潮涌动的场外水景广场，搭起众多汽车文化主题的展台。从汽车博物馆内精致老爷车，到CAS改装车展，汽车模型创意文化集市，“环行嘉年华”组合的展区，成了车迷体验车文化的一大去处。切斯走在这里也由衷感叹，这样亲近观众、车迷的赛车嘉年华气氛正是F1这项运动所需要的。

切斯感慨道：中国站很独特，服务形态多样，浓郁的节日氛围成为中国大奖赛深受喜爱的理由。他认为，这种城市节日模式，应该向全世界推广。他说，F1以往的经营手段使全球市场面临萎缩，有的分站赛甚至办不下去了。想要让更多人来看F1，改革势在必行。“体育最大的魅力来自竞争，本赛季进行了不少改革，目前看来产生了效果，未来会作出更多尝试。”  

对签约问题，切斯回答：“上海是F1最重要的一个分站，我们希望能持久地在这里举办下去。也希望在未来为中国车迷创造更多与这项运动、与车手车队近距离接触的机会。”

未来定位“城市的节日”

F1赛事，一个属于赛车的嘉年华，“节日”是久事赛事对中国站的定位。

中国大奖赛开赛日，在上赛场一角，一场袖珍版“F1大赛”GPKS未来之星卡丁车大奖赛展开，20位年龄在7至15岁的国内小车手参赛，他们都是青少年车手中的佼佼者。随着汽车文化不断积累，车迷数量不断增加，怀揣着赛车梦，循着汉密尔顿成长轨迹，激励中国小车手投身赛车运动。主办方希望通过国际化、专业化比赛，培养出能走上国际舞台的中国赛车手。F1的10支车队中有8支和这一赛事建立联系，安排小车手参观F1车队，得以近距离接触到世界顶级车队和车手。2017年赛事在上海、温州、绍兴举办6场；2018年将扩展到江苏、北京、广东，并逐步发展成全国性赛事。中国F1赛车文化初步形成。

可以预见，中国大奖赛绝不是画上句号，更像是一个全新的开始。继续做强赛事、做大商业、做好服务，都将成为可以期待的愿景。姜澜坦言：“现在（票房优异）还不够，如果有一天我们看台不够大了，满足不了车迷的需求，还需要增加看台、增加座位，这才说明我们的工作做到位了……”

本文转载自中国体育报，图片除署名外均来自网络，原标题：合约到期 F1中国站 如何开创未来