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中国的马拉松运动持续保持火热。“去年我参加了一次马拉松比赛，一些城市根本报不上名，是托了朋友的关系，才在一个二线城市举行的比赛上报了名。”中投公司副总经理祁斌在一次会议上提到体育产业时说，当年在美国求学时，他很不理解为什么纽约中央公园有那么多人跑步，“有那样的时间、体力，为何不去餐馆刷盘子。”祁斌的这段话反映的正是中国人对待跑步这项运动十几年间态度的显著变化。

中国特色

根据3月20日中国马拉松年会公布的数据，2016年，在中国田协注册的马拉松及相关运动赛事达到328场，较2015年增加近1.5倍，是2011年的近15倍；2016年全年参加比赛总人数近280万，较2015年增长130万人，是2011年的近7倍，再创历史新高。

借助产业风口，马拉松赛事运营公司也迎来红利期。目前，在A股上市公司中，尚未见主营路跑运营的标的。而在港股上市的智美体育是这一领域的代表。据智美体育董事局主席任文介绍，上述2016年田协注册马拉松及相关运动赛事中，田协与运营商共办赛事为122场，在这一百多场中，智美体育占据省会城市以上级别马拉松赛事半壁江山。 3月28日，智美体育公布了公司截至2016年12月31日财年业绩。2016年，该公司利润上涨83.9%，为9336万元。其中，体育赛事运营收入提升至4.45亿元，对比2015年增加了28.9%。

任文告诉中国证券报记者，目前中国体育产业最大的参与人群、最大的盈利点、最大市场空间都在路跑产业，这正是企业客户最为看重的地方。目前公司收入的70%来自路跑。她说，以马拉松运动最为普及、商业化程度最为完善的美国为例，成熟市场的路跑收入由三部分构成：C端即从跑者获得的服务费，约占30%；体育用品收入，约占30%；B端即体育营销收入，约占30%。

在美国，为跑者提供的服务非常完善。“在中国举行一场马拉松，为跑者提供的服务会提前一个月，而在美国甚至可以达到一年，例如为跑者成立训练班、俱乐部，收取少量的会员费。美国跑者的运动装备非常齐全，一个十几岁的孩子都可以有十几双跑鞋。”任文说。

而在中国的情况不尽相同。一场比赛下来，体育营销收入约占70%，跑者报名费约占20%，政府补贴仅是个位数。中国很多城市的马拉松比赛属于初设期，商业化的模式仍在探索，所以运营商会获得一定政府补贴。任文说，一些成熟的马拉松赛事，例如“广马”，目前已能实现相当不错的利润率；而一些初设期的赛事，她的目标是“保平争胜”。以任文的经验判断，一个城市的马拉松首届比赛，企业用户不会贸然出手给出巨额赞助，他们更习惯观望一下，如果真的可能出现数万人积极参与的景象，企业才会给出大手笔的冠名费。

任文说，拿下一个城市马拉松比赛的运营权，绝不仅仅是与政府公关那么简单。首先，要懂产业运营逻辑，很多人只知道把事情办好，却不知道如何产生商业价值。其次，要有专业人才储备。最后，营销、传播的力度要足够强大。

引资本竞逐

中国的中等收入群体不断壮大后，对体育消费的需求与日俱增。近期，英国《金融时报》把跑步称为“中国中等收入群体的新信仰”。文章称：“就在10年前，中国的马拉松组织者还难以找到足够的参赛者。现如今，在大城市须抽签才能参赛。去年有10万人申请参加全程或半程上海马拉松，最终只有2.3万人能参加。”与此前的全民运动所不同，这个“新信仰”主要在中等收入群体中体现，在消费升级背景下，体育产业的商机就如同几年的电影产业一样，越来越受到资本重视。但是任文认为，资本是一把双刃剑。

资本短时间内确实可以让行业快速发展，但马拉松产业的特性是，客户基础培养较慢，可能需要五六年，而跑步的习惯一旦养成，客户的忠诚度极高。资本的特性是急功近利，如果短时间内看不到盈利，就会快速撤离，会给产业运营者带来被动。她说，目前路跑行业存在泡沫，就像2000年的互联网行业，两三年后一大批小规模赛事运营商可能倒闭。

即使马拉松赛事的体育运营商与五六年前相比，数量增加不少，但马拉松市场空间巨大是毋庸置疑的。任文表示，日本比中国人口少，只有1亿人，但有十分之一的人有马拉松完赛成绩，一年有7百多场马拉松，东京马拉松的首席冠名费可以超过1亿元。美国有1400多场马拉松。而中国有马拉松完赛成绩的不过14万人，比照我国的人口基数，可以说微乎其微。

此外，地方政府为了打造自己的城市名片，也有强大的动力推广这项赛事的举办。任文预计，未来两年中国每年举行的路跑赛事会超过500场。到2025年，中国的路跑赛事会达到1000场以上。近期由中国田径协会与中央电视台联合主办、智美上德承办的马拉松赛事直播系列节目《奔跑中国》即将上线，任文希望，这种新的表现形式可以吸引更多的跑者加入中国的马拉松大军。

本文转载自中国证券报，图片除署名外均来自网络，原标题：中国马拉松产业远未触及天花板