禹唐体育注：

10月26日，“中国帆船第一人”郭川航行岸上团队发布消息，正在单人驾驶帆船穿越太平洋的郭川在航行至夏威夷附近海域时，于北京时间25日下午三点之后与岸上团队失去联系。28日，官方已确认郭川于北京时间10月26日15时至15时30分之间因突发事故落水，至今下落不明。

作为中国帆船第一人，郭川早已在帆船领域完成了多项壮举。他是第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人、第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人、第一位单人不间断环球航行过“海上坟场”合恩角的中国人……并创造了人类首次驾驶无动力帆船采取不间断、无补给的方式穿越北极东北航道的世界纪录。

从事职业航海，郭川累计投入达7位数，但他为国人收获回更珍贵的精神财富，让帆船运动在中国开始为更多人所知。

当我们为远在夏威夷海域却至今仍无音讯的郭川祈祷祝福之时，中国大陆的南端，深圳大亚湾海域，千帆竞发，10月27日至30日，在这个金秋十月，走入第十个年头的中国杯帆船赛如约而至。

作为国内唯一以“中国杯”命名的大帆船赛事，中国杯帆船赛不仅代表了国内大帆船竞技的最高水准，短短十年之内，它的发展已经超越了具有30多年历史的泰王杯等传统赛事，成为现今亚洲规模最大、世界知名度日盛的国际大帆船赛事。

今年中国杯迎来了38个国家和地区、138支船队参赛，自创办以来共有492支船队、7800名帆船选手参赛，四次荣获年度亚洲地区最佳帆船赛事；2010年起被正式列入国际帆船赛历；2015年，国际帆船联合会授予“推动航海运动特别奖”……它在短短十年内取得的成绩让人惊叹。

相比往年，中国杯主办方今年特意把相对专业的Racing组与Cruising组分开，让专业团队充分享受竞技乐趣的同时，也让更多的参赛选手享受海上冲浪的乐趣。这是中国杯十周年赛事的一大变化。经过十年打磨，中国杯帆船赛也成长为国内资本青睐的赛事资源。

与今年3月在三亚举行的第七届环海南岛国际大帆船赛相比，中国杯的参赛船队数量更多、更具国际性、同时也拥有更优秀的商业基因。目前来看，国内知名度高、值钱的本土体育IP并不在多数，只有中超、中网等相对比较成熟，资本方在一轮疯狂购买国外IP的过程后，目光将逐渐转向国内的赛事。作为该领域唯一带有“中国杯”字样的赛事，同时也是整个帆船赛事行业里的龙头老大，中国杯帆船赛并不仅仅是一个区域性赛事，它的影响力已经覆盖整个亚太，正在走向世界。

当下，帆船运动虽然尚未大面积普及，人口基数也不是太多，但它的参与人群的高端性、消费能力、影响力、话语权、指标意义、主流社会的存在感都为人所难以忽视。也正因为如此，本报在2013年发起的中国十大品牌赛事评选，也将中国杯帆船赛纳入其中，这一高端赛事的含金量显而易见。

近年来，随着70、80后逐渐成为社会消费主力，中国的高端人群的消费观念也在随之变化。这一主力人群中，有相当一部分人在中国的一线大城市以及英、美、澳等国外知名学府接受过良好的高等教育，他们的消费理念超前、新潮，却有别于传统意义上的“土豪”。与原先一味追求奢华的生活方式不同，他们更趋向于追求高品质、高品位的生活方式，独立、冷门且富有个性的小众潮流品牌与运动方式也随之兴起。

招商银行历年来发布的《高端人群生活形态和消费习惯报告》常被视作“中国富豪生活形态和消费趋势变迁”的晴雨表，该报告近年来显示：拥有健康并充满活力的身体、有一个和谐美满的家庭、有时间和自由去做自己喜欢的事情，成为高端人士心中定义的幸福生活主要方向。其中，强身健体是高端人士最关心的议题。旅游、家庭健康与子女教育将会成为高端人士未来消费增长的主力区间。当工作不再是全部重心，高端人士逐渐将注意力转移至家庭，而能够凝聚全家参与的运动如登山、慢跑、帆船、网球、高尔夫等运动进入视线，并成为高端人群的重要生活方式。

中国杯帆船赛创始人兼首席运营官晓昱说，早在十年前开始规划这项赛事时，就确定了一个要以打造高端大帆船赛事为切入点，集结竞技、文化、艺术，时尚、产业于一体的海洋嘉年华战略。“那时还没IP这个提法，看起来非常超前。我们只是想象，未来真正的滨海嘉年华应该是怎样的。除了赛事期间全国各地甚至全世界的帆船爱好者，驾驶着各种各样的船只齐聚中国杯，还有音乐季、电影节、艺术展、游艇展……甚至未来还有主题公园。”

在晓昱看来，正如每年五月中旬的法国南部小城戛纳，颁出至高荣誉“金棕榈奖”的电影节让这座地中海风情浓郁的城市同时以游艇驰名世界；金秋十月的深圳大亚湾畔，以帆船之名扬起风帆，也必将是一场全城盛宴。包括旅游、酒店、地产、会展、交通、运输、船艇设计研发制造及维修、高端服务业等等在内的一系列产业消费、产业结构调整、甚至城市结构转型都可以因此带动起来。走过十年的中国杯帆船赛，正着力打造一条覆盖全民生活的商业产业链与运动娱乐生态圈。

对于致力于将“中国杯”打造成明星IP的赛事主办方来说，帆船运动在中国仍处于起步阶段。理论上，当一个国家人均GDP达到6000美元时，帆船行业往往就开始进入发展的快车道；而到了8000美元以上，就能实现腾飞。

目前我们国家的人均GDP早已超过这个数字——不少沿海城市的人均GDP已经过了两万美元，深圳甚至已经到了2.6万美元，但整个国家20英尺以上的帆船却只有1000多艘，一年参加过8次帆船运动的人数不到2000人（引自行业媒体赛领的报告）。而2014年美国的数据则是，拥有190万艘帆船，有122.5万人次一年参加过8次帆船运动，各类水上运动的受欢迎程度和参加人数，仅次于跑步。这一高端运动对于专业知识、装备支持和天气条件的要求远高于普通有氧运动。

然而，多年前的中网、上海大师赛、观澜湖高尔夫大赛，赛事起步阶段也曾步履维艰；而今，网球与高尔夫在中国早已呈现出爆炸性发展模式，参与运动的人数逐年上升、赛事规模逐年扩大的背后，呈现出高端运动逐渐走入普通民众的大趋势。

体育是城市文化氛围和现代生活方式的重要内容。作为深圳市的一张城市名片，中国杯帆船赛在走过十年历程之后，已经开始进入相对成熟的运转模式。作为倡导积极健康、兼具格调与品位的高端生活方式运动，已经呈现出大众化、年轻化、娱乐化趋势的帆船运动，也将会迎来新一轮的产业布局与消费升级。

中国杯的下一个十年会是什么样的？

中帆赛组委会副秘书长、赛事CEO钟勇透露：“未来中国杯将紧紧围绕国家海洋经济战略部署，提出‘一二四概念’，即每年举办一场近岸赛、每两年举办一场离岸赛、每四年举办一场环球赛。我们不仅要在深圳这片熟悉的海域再接再厉办好中国杯，更要乘风破浪迈出国门，打造中国人自己的具有国际影响力的拉力赛。”

就像国际帆船联合会评审委员会委员、前德国帆船联合会副主席劳伦斯·沃尔茨在中国杯发言中所说的那样：“足球的冠军联赛红红火火，为什么帆船不可以？”

本文转载自体坛周报，图片除署名外均来自网络，原标题：十年中国杯，土豪的帆船运动在中国前景如何？