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喜欢F1的人必定是被那种速度带来的快感所着迷，然而不知从何时开始，F1赛车轰鸣的引擎声逐渐丧失了魔力，F1运动也悄悄地远离了很多人的视线。在很多人看来，路易斯·汉密尔顿又一次站上了最高领奖台远不及F1掌门人伯尼•埃克莱斯通在媒体面前大放厥词一番来得刺激。

要说谁是F1运动的象征，以前大家可能会一致选择舒马赫，至于现在，把伯尼作为答案恐怕要占到大多数。这位即将年满86岁的老者是F1发展的灵魂人物，即便F1比赛早就没有了以前的紧张刺激，伯尼还能靠着他的媒体公信力让这项运动在全球游走。

F1终于找到了新买家

从去年开始，有关F1被收购的消息就不绝于耳。而伯尼本人对此事的言论也摇摆不定，让人隐隐感觉到F1即使还没被收购，也走在被收购的路上了。上周末，F1被收购一事突然有了大进展，全球顶尖汽车杂志《Auto Motor und Sport》透露一家美国媒体集团即将完成对F1的收购，而伯尼在上周举行的意大利大奖赛上已经确认了这一消息。

北京时间今天凌晨，美联社、BBC、ESPN等多家国外权威媒体透露，来自美国的自由媒体集团（Liberty Media Corporation）已经完成了对F1的收购。据悉，交易总价值达到80亿美元，不过其中包含了41亿美元的债务。F1的市值则达到了44亿美元。

收购完成后，伯尼将继续担任CEO一职，21世纪福克斯公司副总裁蔡斯·凯瑞（Chase Carey）将会成为F1新主席。自由媒体集团CEO格雷格·马菲（Greg Maffei）表示，“我们很高兴成为F1的一部分，我们拥有长期规划和体育以及媒体方面的专业经验，这些都会帮助我们成为F1好的管理者，并且能为粉丝、车队以及投资者创造更多利益。”伯尼本人也表达了对新买家的欢迎。

收购路漫漫

在收购正式达成之前，私募股权投资公司CVC资本一直都是F1的实际掌控者。早在2006年，CVC就通过一系列的投资组合控制了F1的大部分商业权。不过在这十年时间里，CVC一直不安分，2012年，该投资公司就向投资者们出售了大约20%的股份，价值16亿美元。再加上此后的一些市场运作，CVC累计出售了50%的股份，但即便如此，CVC依然拥有F1 35%左右的股权。不断转让股份这种做法倒是很符合其投资公司的本质，不过这也从另一个角度表明了，F1显然不会是它的永久产业，被完全出售只是个时间的问题。

在这里我们不妨回顾一下，近一年多的时间里，发生在F1身上的收购肥皂剧。去年六月份，据英国《金融时报》报道，美国体育大亨斯蒂芬·罗斯旗下的企业RSE Ventures计划联手卡塔尔体育投资公司以70-80亿美元的价格获得F1的控股权，同时伯尼手中持有的约5%股份也将一并被转让。

不过这一消息在很长时间里都没有任何进展，反倒是在10月份，又有了新的竞争者加入。伯尼在接受美联社采访时透露，有三个买家表示出对收购F1的兴趣，据《天空体育》透露，这其中就包括中国财团华人文化产业投资基金，该财团甚至准备为这次收购投入85亿美元。

有意思的是，在巨大的收购浪潮中，伯尼却释放出了完全相反的信号。CVC管理者们的想法他无法控制，但是伯尼本人却在今年年初表示，不会出售自己手上的F1股份。

到了三月底，再谈到F1被收购一事，伯尼也出现了言语上的松动。他表示，有买家能够满足F1的估价，能否成行就看CVC方面的决定。在整个事件的前后发展过程中，伯尼始终充当着新闻发言人的角色，然而有最终决定权的并不是他。直到两个月前，甚至出现了苹果公司想要收购F1的消息，事态演变得越来越不可思议。

这样的剧情不免让人觉得有些眼熟。不久前，有关UFC的收购问题也是一波三折。卖还是不卖？卖给谁？这些问题也曾让UFC所有者菲尔蒂塔兄弟以及总裁白大拿犹豫不决。UFC收购战同样惨烈，除了美国的两大财团WME-IMG和黑石集团外，来自中国的万达集团和华人文化产业投资基金也都参与其中。据报道称，两大中国财团的报价更高，但是UFC最终还是以40亿美元的价格落到美国知名经纪公司WME-IMG手中。这一成就了体育史上最大一笔收购案。

不过这一纪录显然已经被F1收购案打破。相比之下，UFC的收购过程更加透明化，至于F1，着实让人有些摸不着头脑，因为总是有新的买家从半路杀出搅局，就像这个最终夺标的自由媒体集团一样。

新买家来头不小

这个自由媒体集团是什么来头？相信很多人看到这个名字会颇感陌生。确实，与时代华纳、迪士尼、新闻集团这些大的传媒公司相比，自由媒体集团的名声并没有那么响亮。不过我们也千万别忽视它的能量，该集团与很多通信、传媒公司都有投资关系，比如天狼星XM卫星广播公司以及Charter Communications，后者曾是美国第三大有线电视运营商，去年收购了第二大运营商时代华纳有线，向领头羊Comcast发起正面攻击。

此外，自由媒体集团还持有时代华纳、维亚康姆等公司的少量股份。在体育领域，该集团也并不是新兵，它还有一个身份就是美国职棒大联盟球队亚特兰大勇士的全资控股者。

自由媒体集团总部位于科罗拉多，主席是约翰·马龙。该集团也曾有过辉煌的历史，相信很多人对美国的Starz有线台和DirecTV都有所耳闻，自由媒体集团曾经持有这两家媒体很大一部分的股份，只不过在发展过程中，这些个体都相继被拆分出去，独立运营了。这也能从某种程度折射出该集团整体下行的趋势。

F1为何日渐式微？

这次收购，这对于约翰·马龙来说无异于是一次豪赌，因为F1近几年的发展轨迹也并不乐观。现在，去现场观看F1比赛的人越来越少，F1赛事在职业体育版图中的存在感也越来越低。

众所周知，F1运动极为烧钱，那么这些钱都花到哪去了呢？主要都会用于赛车科技的革新研发。我们越来越能感觉到车手对于这项运动的影响力度越来越小，想要好成绩就得有一辆超出对手的赛车。从某种程度上说，这已经偏离F1运动原有的轨道。

从之前的无敌红牛到现在的梅塞德斯狂飙，每季的F1都会演变为独角戏，曾经的法拉利、迈凯伦、威廉姆斯三大车队时代早已成为回忆。一项运动，丧失了竞技的快感，没有了悬念，就不要怪观众不买账了。

高投入也让各支车队叫苦不迭，很少有车队能靠F1盈利，能够维持收支平衡就已经是很好的状态了。就拿上赛季来说，能够实现微弱盈利的只有红牛车队，像迈凯伦车队的亏损数额甚至达到2000万英镑。此外，现在F1车队两极分化严重，这是一场强者的游戏，对于中小车队而言，困难可想而知。一个多月前，索伯就将自己的车队卖给了一家瑞士公司。

新买家能让F1重获新生？

对于新的买家而言，如果不能让F1有个新活法，那么这项超级IP其实就是一块烫手山芋。自由媒体集团的优势就在于能够最大限度地开发美国市场，美国的赛车运动十分火爆，但是F1的吸引力却明显不足，这是个大问题。

自由媒体集团希望为F1带来更多新粉丝，特别是在美国地区，另外在市场开发、数字版权和社交媒体等领域，他们也想创造出更多新的机会。不过该集团还有很多现实问题需要面对，比如年轻观众的减少，车队开销的飙升以及如何增强比赛的不可预知性。

也有消息称，收购完成后，自由媒体集团会将F1在纳斯达克上市，这个恐怕才是约翰·马龙的终极目标。用资本运作的手段玩资本，这确实是很多美国商人所擅长的。

不管怎么说，我们还是希望这次体育史上的最大收购案能够让F1运动从一潭死水中走出来。留给新买家的问题不少，不过他们也有自身的资源和地区优势，这是F1重获新生的好机会。

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