New Balance涉足公共设施,既修铁路又搞房地产

New Balance 在波士顿的总部将搬迁至新楼,同时还要配套自建一条通勤铁路线,串联波士顿和伍斯特。

2015-05-15 08:30 来源:好奇心日报 文/张金晶 0 26802


禹唐体育注:

在2013年,New Balance就建立了自己的房地产开发公司,开始了自己的“不务正业”之旅。这一次,New Balance似乎要玩得更大。除了在波士顿总部建立一个Google社区外,New Balance还要配套自建一条铁路。


据大西洋报消息,New Balance 在波士顿的总部将搬迁至新楼,同时还要配套自建一条通勤铁路线,串联波士顿和伍斯特。这条线路的建设将花费 NB 1400 万到 1600 万美金,还要自行承担铁路开通后十年内的维修费用,预计会在 2016 年秋天完工。


发言人称,公司总部辐射范围内希望能建设成一个 Google 式社区,社区内还将会有精品酒店、体育场、公寓楼、溜冰场,以及 8 万平方英尺的零售面积,其中自然包括 New Balance 的概念体验店。



说起为什么要建设铁道线路,NB 发言人称:“是时候来回馈社会了。”不过事情并没有那么简单。 NB 在 2013 年建立了自己的地产开发公司,英文名称为 NB Development Corporation。除了这次的 Boston Landing 项目,NB 地产开发公司的服务还包括商业地产的开发、许可、施工管理、租赁业务、物业管理、市场营销等。


当然其中也有波士顿政府无能的原因。铁路系统老旧,往往无法在雪地里行进,这在冬天的积雪常达到 100 英寸( 2.5米 )以上的波士顿,简直就是大灾难。经营不善,欠了 90 亿美金的债务。城市需要更多的公共交通,政府却无所作为:还分别从公共交通开发部门和马萨诸塞湾交通局基金中压缩了 2600 万和 1400 万美金。


不过,作为政府当然也是乐意看到这样的局面。日前,马萨诸塞湾交通局和 NB 地产开发公司已经签署了相关的协议,Boston Landing 项目已正式破土动工。



铁路的开发自然会抬高周边的房地产价值,这毋庸置疑。但是也不免为 NB 担忧风险收益的问题,毕竟前车之鉴也不在少数。在拉斯维加斯建造单轨铁路的公司在 2010 年申请破产,南湾高速公路的建造者也在同年申请了破产保护,去年印第安纳公路的私营企业也申请破产了。


对于 NB 的举动,社会各界倒是普遍看好,可能真的是因为波士顿公共交通太差劲了吧。某公司执行董事 Ali Carter 表示乐观:“ NB 一直在积极推进这个项目,并做了大量的居民调查。”



企业建造公共项目的例子并不少见,宜家之前就建造过地铁线路。


本文转载自好奇心日报,原标题:New Balance要在波士顿建铁路,顺便做点房地产

声明:配图除署名外均来自网络,禹唐体育原创文章未经同意不得转载,转载/合作请加禹唐微信小助手,微信号:yutangxzs

帮找
项目

禹唐体育公众账号