早报 | NFL与百事续签长约;美国奥运代表队与好时回归合作

林书豪成为LingoAce全球品牌大使;金州勇士与日本乐天续约;Castore成为塞维利亚新的装备供应商

2022-05-26 07:20 来源:禹唐体育 0 32161

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林书豪成为LingoAce全球品牌大使



林书豪成为海外在线中文教育品牌LingoAce首位全球品牌大使。LingoAce成立于2017年,是一家总部位于新加坡的科技型教育公司和领先的语言学习平台。在中国北京、中国武汉、中国成都、美国硅谷、印度尼西亚雅加达、泰国曼谷等地均设有分公司。LingoAce创始人兼首席执行官姚辉表示:“林书豪的个人经历、对教育事业和多元文化融合的热情,以及他的社会影响力,是LingoAce品牌大使的不二人选。”


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NFL与百事续签长约



NFL与饮料和零食公司百事续签了新的长期合作协议,维系了双方近40年的合作伙伴关系。不过值得一提的是,百事将不会继续成为超级碗中场表演秀的冠名赞助商。百事续约的具体条款没有披露。据报道,之前的协议价值20亿美元,为期10年。NFL赞助管理高级副总裁特蕾西·罗德伯格(Tracie Rodburg)表示:“我们的优先事项和他们的优先事项已经发生了变化,我们希望确保,随着我们继续这种合作关系,我们都朝着同一个目标努力。”


美国奥运代表队与好时回归合作



美国奥运代表队与巧克力糖果制造商好时再次签约至2028年,新的合作期内覆盖巴黎奥运会、米兰-科尔蒂纳冬奥会和洛杉矶奥运会。好时与美国奥运代表队曾经在2015年签订五年合作协议。好时还将利用NBC环球的奥运和残奥媒体平台,支持这项新的合作伙伴协议。


金州勇士与日本乐天续约



NBA金州勇士与日本乐天集团续签多年合作伙伴关系,该公司将继续担任勇士的球衣广告赞助商。此次续约将扩大媒体和品牌整合,例如在大通中心增强乐天品牌标识,并注入新的数字、社交、广播和现场激活。在大通中心之外,乐天还将在比赛转播和勇士商店中占据显著位置。作为两家公司持续合作关系的一部分,乐天的一位高管将加入勇士社区基金会的董事会,就支持旧金山湾区教育公平的举措展开合作。


Castore成为塞维利亚新的装备供应商



塞维利亚与英国运动品牌Castore签订一份为期四年的协议,该公司成为俱乐部新的装备供应商,覆盖男足、女足和青年队。Castore通过与英国网球名将穆雷的合作被世界知晓,穆雷目前是该公司的股东。在与塞维利亚签约之前,Castore已经赞助了流浪者、纽卡斯尔联和狼队这样的知名足球俱乐部。


澳大利亚奥委会与亚瑟士续约



澳大利亚奥委会(AOC)与运动表现品牌亚瑟士续签合作伙伴关系,一直到2026年。亚瑟士成为AOC的性能鞋类和服装合作伙伴。继澳大利亚代表队在东京奥运会上获得成功后,亚瑟士将为澳大利亚精英运动员在2023年太平洋运动会、2024年巴黎奥运会和2026年青奥会上提供装备。此次续约反映了亚瑟士持续致力于创造最前沿的服装和运动鞋,使运动员能够发挥他们的最佳表现,同时展示标志性的绿色和金色。


英超正式批准伯利财团收购切尔西



英超官方宣布,正式批准伯利财团收购切尔西。英超官方表示,现在仍需等待政府颁发必需的许可证,交易才能圆满完成。切尔西足球俱乐部现在将与政府相关部门合作,以获得完成收购所需的许可证。此前切尔西官方宣布,伯利财团投资25亿英镑用于购买俱乐部股份,另有17.5亿英镑的未来投资。


大股东ENIC向热刺增资1.5亿英镑



5月24日,热刺官方表示,通过发行可转换A股和附带认股权证,同意由大股东ENIC体育公司增资至多1.5亿英镑。股权注资为热刺提供了更大的财务灵活性,并有能力在球场内外进一步投资。这笔投资是永久资本,不会对俱乐部造成持续的利息成本,而且可以在年底前分批提取。托特纳姆热刺俱乐部主席丹尼尔-利维表示:“提供世界级的主场一直是推动多样化收入的关键因素,这使我们能够投资于球队,并支持我们持续在欧洲足球的最高水平上竞争的雄心。在这个重要的时刻,ENIC的额外资金将为俱乐部提供进一步的投资。”


NBA联盟预计于2024年扩军



篮球媒体Legion Hoops发推透露,有消息指出联盟预计会在2024年,也就是目前媒体版权合同结束后进行扩军。如此前传闻一样,联盟这次扩军将在西雅图和拉斯维加斯各增加一支新球队。近几个赛季,在拉斯维加斯举办的夏季联赛一直很成功。而西雅图则是在超音速队搬至俄城后,一直想再拥有一支NBA球队。


F1多车队要求增加预算上限



据德国媒体AMuS报道,受到全球通货膨胀的影响,部分车队要求F1方面增加本赛季的预算上限,否则梅赛德斯、红牛车队的「季中升级」可能在六月份就会终止。红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳表示,他们甚至会被迫缺席部分比赛。根据当前规则,每支车队本赛季的预算上限为1.4亿美元。虽然场上10支车队在去年都遵守了1.45亿美元的预算限制。但今年由于全新赛车的引入以及受到全球运费、能源、原材料成本上升的影响,让部分车队很难将其全年预算控制在1.4亿美元以内。


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