冰雪资源用好用巧 小城崇礼焕发新颜

脱贫路与奋斗路交织,致富梦与冬奥梦辉映,在冬奥会筹办的带动下,小城崇礼正焕发新颜。

2021-11-24 10:00 来源:人民日报 记者/孙龙飞、李硕 0 18914


从空中俯瞰,雪后的张家口崇礼,层峦叠嶂,银装素裹。10月底至今,当地7家雪场陆续开板,滑雪爱好者摩拳擦掌,等着一展身手。“北京冬奥会的脚步近了,这个雪季在崇礼滑雪,会比以往更有感觉。”来自天津的雪友吴晨感慨。

  

申冬奥成功后的6年间,吴晨来过许多次崇礼,深切感受到这座塞北小城翻天覆地的变化:从全城一条路,到京张高铁将京津冀串成一线;从国家级贫困县,到脱贫摘帽推进乡村振兴;从“养在深闺人未识”,到全球聚焦的冰雪小城……

  

“通过筹办北京冬奥会带动各方面建设,努力交出冬奥会筹办和本地发展两份优异答卷。”脱贫路与奋斗路交织,致富梦与冬奥梦辉映,在冬奥会筹办的带动下,小城崇礼正焕发新颜。

  

居民收入增长——冰雪经济拉动就业,老乡生活越过越好

  

看着漫天飘舞的雪花,55岁的崇礼人赵春新心里美滋滋的。当地的存雪期长达150天,曾经困扰赵春新的生活生产,而今这飘舞的可是“金饭碗”里盛满的“冰雪资源”。

  

2015年7月31日,北京携手张家口获得2022年冬奥会和冬残奥会举办权。那天,看着电视上申冬奥成功的欢庆画面,赵春新倍感自豪,也开始琢磨:举办冬奥会能给自己的生活带来什么改变?

  

太子城冰雪小镇建起来了,赵春新在这里当起保安。过去当货车司机跑运输,因为雪季收入并不稳定,现在每月都有工资到账。“只要勤快,在崇礼就不愁没活儿干。”

  

从20世纪90年代华北地区第一家滑雪场塞北滑雪场诞生,游客坐着吉普车上山滑雪,到如今云顶和太舞等滑雪场坐落冬奥核心区,崇礼已坐拥7家大型滑雪场馆,169条雪道。

  

冰雪经济“热”起来,让更多崇礼人端稳“雪”饭碗。这几年,赵春新的儿子在太子城冰雪小镇进行项目施工,妻子也在太舞滑雪小镇工作。随着收入增加,一家人从村里的平房搬进亮堂的大三居,生活条件有了很大改善。

  

同样受益的还有驿马图乡霍素太村。2018年,当地政府牵头,霍素太村参与崇礼冬奥绿化相关工程,承担4200多亩购买式造林项目,村民的生活有了盼头。

  

以前村边的地放着没人种,风沙一阵一阵吹过,现在山上的樟子松、云杉一眼望不到边,村集体收入增长达百万元,村民出工就能多挣钱。钱袋子鼓了,环境美了,生活更滋润了。

  

绿水青山就是金山银山,冰天雪地也是金山银山。崇礼人对这句话深有体会。数据显示,截至2019年,崇礼直接或间接从事冰雪产业和旅游服务人员有近3万人,其中包括过去的贫困人口约9000人。2019年5月5日,崇礼实现脱贫摘帽。

  

产业规模扩大——冰雪旅游方兴未艾,四季运营擦亮招牌

  

崇礼及周边区域山地坡度适中,降雪早、积雪厚、存雪期长,优越的自然条件吸引着众多滑雪爱好者。申冬奥成功后,崇礼加速打造冰雪旅游服务业,任晓强大学一毕业就扎根在这里,亲历着这座小城日新月异的变化。

  

“我的工作是为滑雪场勾勒一张名片,而所有滑雪场构成了崇礼的名片。”任晓强在太舞集团从事品牌传播工作。能不能让人们每个季度都想来崇礼?靠什么吸引游客?是他刚工作时面临的首要问题。

  

春季团建踏青,夏季家庭避暑度假和青少年营地,秋季以北方山地景观吸引摄影爱好者,冬季则举办冰雪赛事和音乐节……经过几年探索,太舞滑雪小镇上数十类活动贯穿全年,深受年轻人喜欢,斯巴达勇士赛、崇礼168国际超级越野跑等赛事渐成规模。

  

“现在的太舞,不仅能吸引京津冀地区的游客,许多南方客人也把崇礼当成度假胜地。”任晓强介绍,太舞滑雪小镇2019年夏季客流量达22万人次,同比增长65%。以增长趋势预估,小镇的夏季运营有望赶超冬季运营的客流量,真正实现四季运营。

  

《中国冰雪旅游发展报告(2020)》数据显示,2018—2019雪季我国冰雪旅游达2.24亿人次,以冰雪休闲旅游为主的大众冰雪市场正在形成。“带动三亿人参与冰雪运动”不断推进,冰雪产业越来越有人气。

  

密苑云顶乐园市场部广告主管刘旭忠初中开始滑雪,崇礼雪场从少到多,从粗放经营到贴心服务,他都看在眼里。曾经他靠着自己琢磨学会双板,来到云顶工作后,接触到更多专业教练,在教练指导下又成为单板滑雪高手。“把兴趣变成工作,还能在家门口工作,我太幸运了!”

  

更幸运的还在后头。“明年冬奥会时,我将作为云顶场馆群的工作人员,提供赛时服务保障。这是我的责任,更是我的荣耀。”有机会现场参与激动人心的盛事,也看到越来越多人走上雪道纵情飞驰,刘旭忠对北京冬奥会的举办和未来中国冰雪运动发展有着更多期待。

  

城乡融合发展——交通联网打开大门,冬奥会筹办持续赋能

  

2019年12月30日,京张高铁通车,最高时速350千米,北京到张家口的车程从3个多小时缩短到约50分钟。

  

一条高铁、多条干线,交通设施的互联互通,重新定义着区域之间的距离,为城乡融合发展插上了腾飞之翼。

  

在红旗营乡海流图村,村支书李龙带领乡亲培育出了一款省水、省肥、不打农药的西红柿,而且口味酸甜适中,“有小时候吃过的味道”。游客坐着高铁来崇礼旅游,这些原汁原味的原产地蔬菜瓜果销量也增加了。李龙说:“这还要感谢北京来村里挂职的干部,指导我们搞农业经济发展。”

  

今年是个丰收年,为了让西红柿卖得更远,李龙想尽办法找销路,不仅自学拍照挂上网店,还尝试直播带货:“希望大家对我们崇礼特色产品多多支持,欢迎下单!”尽管不太适应,但为了推销西红柿,李龙还是在镜头前滔滔不绝地介绍开来。

  

乘着高铁,顺着网络,特色农副产品走出崇礼,走进千家万户。“今年产地西红柿已经销售一空!”带领乡亲们赚到钱的李龙,脸上乐开了花。

  

如今,北京北部到张家口的交通全线已进入一小时交通圈。京张体育文化旅游带的建设,进一步激活了崇礼冰雪产业的发展动能。

  

随着京张高铁车次增加,崇礼不少滑雪场的酒店入住率大幅增加,平日和周末入住率差距明显缩小,甚至平日里都出现客满状态。

  

密苑云顶乐园在高铁站安排免费接驳大巴,直接将客人送到酒店,旺季时工作日也会有多班大巴来往。刘旭忠说:“交通升级为滑雪场招商引资带来更多机遇,更多品牌的入驻,也让消费者享受到更便利的服务,形成良性循环。”

  

待到北京冬奥会结束,刘旭忠期待崇礼能继续用好各类优质资源和冬奥遗产,发展体育、旅游、文化、康养等多样产业,不断开发满足不同群体的产品与服务,把崇礼打造成四季度假胜地,甚至国际会议中心,“要吸引人,更要留住人。”

  

“举办冬奥会是推进京津冀协同发展的重要抓手,必须一体谋划、一体实施,实现北京同河北比翼齐飞。”冬奥会筹办带来的不仅是一城一地巨变,冬奥会举办更是一盘关乎京津冀协同发展的大棋。天更蓝、山更青、水更绿、路更通,还有更好的就业、更幸福的生活……“创造奥运会和地区可持续发展的新典范”的愿景,正在奋斗中一步步化为现实。


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