品牌商为什么要赞助职业自行车项目?

在一支世巡赛车队身上每花1美元,就可以收到5.4美元的回报。

2017-07-11 16:00 来源:禹唐体育 0 90654


禹唐体育注:

2013年,cyclingnews.com联合体育评估与情报公司Repucom发布了一项关于职业自行车项目赞助的报告。其中有一项重大发现是,在一支世巡赛车队身上每花1美元,就可以收到5.4美元的回报。也就是说,品牌商之前投入的每一美元,都能通过车队的广告价值回报,获得超过五美元的经济效益。

 

当时,天空车队需要的赞助投入最高,大约为2000万到2500万美元,但却为赞助商创造了超过5.5亿的广告价值。报告显示,天空车队当时的装备赞助商阿迪达斯获得了相当于6500万美元的电视曝光率,而其包括版权费和产品成本在内的赞助投入还不到150万美元。

 

职业车队不愁赞助商

 

今年5月份,爱尔兰邮政机构An Post宣布停止赞助自行车业务。这意味着,An Post-Chain Reaction Cycles车队要开始寻找新的主赞助商了。

 

车队经理库尔特·博格茨(Kurt Bogaerts)表示,他不会为车队的未来感到焦虑,觉得前面还有许多种可能。“我们正在考虑许多个选择,”博格茨确认道,“我非常相信,我们可以为赞助商带来更多利益。多年来,我们都在证明,凭借成绩和名气,我们可以真正地促进一个品牌的推广。我们希望还可以达到一个新高度。”

 


从车队建立之初,博格茨就展现出打造优秀骑手的卓著能力。许多参加UCI世界巡回赛和职业洲际(Pro Continental)赛事的优秀骑手,都是在An Post车队成长起来的。这其中包括山姆·本内特、谢恩·阿奇博尔德(现效力于Bora-Hansgrohe车队)、欧文·杜尔(现效力于天空车队)、格季米纳斯·巴格多纳斯(现效力于AG2R车队)等。

 

博格茨将肖恩·凯利骑行学院打造成一支职业车队后,还有更远大的目标。他的理想是运营UCI洲际巡回赛车队、女子车队、职业洲际车队,甚至是世巡赛车队。因为,越是高水平的车队,吸引的赞助商质量也越高。

 

博格茨认为,与车队的互动一直是至关重要的。因此,多年来,他会邀请赞助商、潜在客户与车队成员在训练营里见面。这时候,当企业决策者正好也是自行车爱好者时,就可以充分了解一个车队的内部构成,从而做出有利于车队的商业决策。

 

推广品牌不是唯一目的

 

对于An Post来说,他们认为,赞助自行车项目不仅帮助他们推广了品牌,还让他们结交了许多目标受众。“作为一个业务推广的平台,自行车赞助让An Post以独特的动态方式,实现了品牌曝光率的最大化。”An Post商业联络部经理艾琳·穆尼(Aileen Mooney)说。

 


“赞助行为还提供了许多高端渠道,让我们与社区、企业、志愿者和我们在全爱尔兰的员工进行互动。公司的投资回报率又确保了我们赞助自行车的长期统治地位……车队成绩彰显了我们是爱尔兰最具威信的企业之一。体育赞助不仅带来积极的品牌关联,还将在十年内持续提升自行车赛事的认可度,鼓励人们参加爱尔兰自行车项目。”

 

许多品牌商赞助自行车是为了提升品牌认知度,但这不是唯一的原因。德国男士洗发品牌Alpecin先后赞助了Team Giant-Alpecin和俄罗斯喀秋莎车队。该品牌的首席执行官爱德华·德勒博格(Eduard Doerrenberg)介绍了他们赞助自行车项目的原因。

 

“我们相信,自行车和自行车社区特别符合我们的品牌,因为它是一个非常男性化的环境,”德勒博格解释说,“里面的许多男性重视外貌和健康,所以非常契合Alpecin的理念。”



“我们坚信,像许多人说的那样,自行车是新式高尔夫,所以是一个全球化的项目。环法自行车赛是最大的全球性年度体育赛事。因此,搭上这班车之后,当然就等于通过一个活动,把品牌带向130个国家。”

 

 “我们可以看到一个清晰的全球趋势,尤其是在发达国家,25岁到45岁的人群更喜欢自行车,而不是高尔夫,”德勒博格解释说,“背后的主要动力就是,人们认为,自行车比高尔夫更有益于健康。打高尔夫需要付出更长的时间成本。不过,我认为,(自行车运动)关注健康、对自身负责的整体观念与我们鼓励男性尽早使用Alpecin的想法不谋而合。因为,用得越早,脱发现象就越少。”

 

关键要找到最佳契合点


受到健康生活理念的驱使,德国超市巨头Lidl成为了世巡赛车队Quick Step Floors的联合赞助商。Lidl比利时公司采购与营销总监杰隆·巴尔(Jeroen Bal)说:“我们赞助的目的,是借助自行车项目和车队让人们意识到,LidI是新鲜产品的主要供应商。”

 


另一家从赞助车队中受益颇丰的公司是来自南非的尼德堡酒业(Nederburg Wines)。谈到赞助Team Dimension Data for Qhubeka车队,该公司总经理德-马里·凯勒曼(Dè-Mari Kellerman)是这样说的:

 

 “职业自行车正在获得全球越来越多的支持,这其中既包括自行车热爱者,也包括普通观众,”她解释道,“单是在英国,自行车比其他任何项目的现场上座率都高。全世界的观众也通过多个渠道观看这个项目,尤其是在尼德堡业务比较活跃的市场,包括南非、英国、欧洲和北美。”

 

凯勒曼还发现,赞助自行车运动还可以与消费者、关键持股人产生互动,这是赞助其他项目不具备的优势。

 

“在2016年环法自行车赛期间,尼德堡从重要市场选出一些重要消费者,”凯勒曼说,“他们受到了酒水和美食的款待,见到了几个Team Dimension Data for Qhubeka的队员。他们还去参观了最先进的车队巴士,了解一支职业自行车队复杂的内部工作流程。”

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