智能化生产来袭,亚洲的代工厂模式会被颠覆吗?

对于运动品牌来说,即使它们不愿与快时尚概念搭上关系,也不得不承认一点,速度决定成败。很显然,“风景这边独好”的阿迪达斯正在成为行业领导者,这里说的不是产值和销量,而是对风向的把控。

2017-04-14 15:11 来源:禹唐体育 0 35093


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对于运动品牌来说,即使它们不愿与快时尚概念搭上关系,也不得不承认一点,速度决定成败。很显然,“风景这边独好”的阿迪达斯正在成为行业领导者,这里说的不是产值和销量,而是对风向的把控。


阿迪达斯认为,光有营销创新还不够,还要在生产上提高效率,因此该集团准备大力推广机器人工厂。阿迪达斯喊出这样的口号已经接近一年的时间了,去年五月底,距离集团德国总部不远的自动化工厂Speed Factory正式落成,这也意味着一个产品制造的新时代即将开启。


早些年间,阿迪达斯和耐克绝大多数产品都由亚洲代工厂完成生产,不过随着“廉价劳动力”不再廉价,代工厂也没有以往那么美好了。早在2012年,阿迪达斯关闭了在华的唯一一家自有工厂,这家本来位于苏州的工厂只能接受被“发配”至东南亚。当然,相比于老对手耐克,阿迪达斯已经晚了三年。



鞋服企业一般对生产成本都比较敏感,特别是劳动力成本,因为这对企业利润有着比较大的影响。只有在低成本的前提下,品牌的竞争力才会充分发挥出来,也就是获得更多的溢价空间。以阿迪达斯为例,它的生产基地基本在全球转了个遍,从早期的德国本土到日本、韩国,然后又经历了中国台湾、大陆,最终在东南亚落脚。


倘若从东南亚再出来,那阿迪达斯恐怕也就退无可退了,因此让生产向市场靠拢的课题被提了出来。这也是阿迪达斯加速推进机器人工厂的原因,用提高生产效率的方式来弥补生产成本的增加。另外,缩短生产地与目标市场的距离,还可以大大节省仓储、运输的成本。这种模式在欧洲率先运行之后,日本、美国等主要市场也会后续跟进,也许还会包括中国市场。


当然,搬到东南亚也不意味着万事大吉,因为劳动力价格上涨是全球化现象,只是不同地区的增长幅度有所区别。而且东南亚地区的经济相对落后,原材料、生产设施等供给都无法与中国大陆相提并论。



台湾的裕元集团一直都是阿迪达斯最大的生产供应商,该集团的业绩其实很能反映出阿迪达斯、耐克等雇主的产品生产及销售情况。2014年,裕元集团曾经发生一次停工事件,起因是工人不满工厂没有给工人缴纳足额的社保及住房公积金,这也逼迫阿迪达斯向其他供应商转移订单。从某种程度上说,亚洲劳动市场的变化正是促使阿迪阿斯集团探索新生产模式的催化剂。


据波士顿咨询公司2015年发布的报告显示,随着机器人制造技术的快速发展以及人力成本的不断攀升,未来十年,自动化生产占比将由10%提升至25%。鞋服企业的生产需求量大,如果供应链成本持续上涨,再加上激烈市场竞争前提下产品溢价能力萎缩,即便强如阿迪达斯、耐克也是抵挡不了的。


阿迪达斯集团负责科技创新的副总裁盖德·曼斯(Gerd Manz)在Speed Factory落成时曾表示,未来不排除使用机器人技术生产阿迪达斯的流行款式,就连原材料也会本地化。现在,阿迪达斯正在推进自己的新生产模式,进一步缩减亚洲产能。



据外媒报道,阿迪达斯决定进一步回收亚洲生产线,转而加大Speed Factory的生产能力。集团表示,大部分阿迪达斯产品将转回德国新工厂生产,从而高效地满足全方面的市场需求。据估计,Speed Factory进入规模化生产轨道后,每年可以生产100万双球鞋。在全球推动智能化生产已经成为阿迪达斯集团未来的重要战略方向。


此消息一经流出,裕元集团的股价也受到一定影响,因为这会大大影响集团代工厂的产能能力。阿迪达斯和耐克的撤退可以说是对亚洲代工厂生产模式的巨大打击。事实上,这种势头早已显现,毕竟作为代工厂的裕元集团也在承受着人力成本上涨的风险。从去年开始,该集团的营收表现就不太稳定,今年一月份的业绩相比于前一个月也出现了小幅下滑。


当然,智能化生产并不是一蹴而就的事,现在也只有德国新工厂具备生产能力,日本和美国还要经过一段筹备期。我们可以粗略算一下,如果综合阿迪达斯集团的所有品类商品,一年的总产量约有六亿,即便单看运动鞋品类,每年也有上亿的产能,光靠智能化工厂显然是远远不能满足的。因此,亚洲代工厂还将在很长一段时期内占据生产主导地位。



为了配合自己的机器人工厂,阿迪达斯还在大力推行3D打印技术。3D打印早就算不上什么黑科技了,但是还没有谁将其真正运用于量产,看起来阿迪达斯又要做这个先行者了。


日前,阿迪达斯推出了全新的3D打印运动鞋——Futurecraft 4D,预计今年会生产5000双,明年开始全面量产。阿迪达斯方面表示,希望能在2018年将产量提升至10万双。其实无论是智能化生产还是3D打印技术,都有一个共同的目标就是推行个人定制化服务,这也被认为是运动鞋品牌未来的主要发展方向。


新技术无疑极大地提升了生产效率,盖德·曼斯描述道:“一旦设计完成,只要按一下按钮就能够打印出中底。这只是两个小时的事情,而以往需要花上一个多月来制作模具。”此外,阿迪达斯还在与技术合作伙伴Carbon公司研发新的设备,争取把制作时间缩短至20分钟。



即便如此,利用新技术大批量生产还是有很多难点需要攻克的,比如怎样平衡人力成本和技术成本,因为企业最终还是要以降低综合生产成本为前提。另外,该模式的产能空间也需要进一步考察。最后的关键点则在于价格,目前来看,通过3D打印技术生产出来的运动鞋肯定要比普通版本的价格提升不少,消费者是否买账也需要打上问号。


盖德·曼斯倒是很坦然,他认为,个性化是未来的主要趋势,但也不能急于求成,还需要一个市场培育的过程。很显然,3D打印也好,智能化生产也罢,短时间内还不会成为市场主流。但是运动品牌的代工厂生产模式可能真的正在被颠覆,不光是阿迪达斯,特朗普上台后,美国企业也在回归本土化,耐克、Under Armour、New Balance也会受此影响。看来,一场新的生产革命已经就在不远处了。


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