行业观察:在体育产业的风口上 自行车互联网项目还能走多久

今天,禹唐不妨带各位来看看在自行车行业中,除了共享单车项目以外,还有一批骑行细分领域的互联网创业项目,在经过几年的发展后,他们的运营情况又是如何。

2016-12-12 10:01 来源:禹唐体育 0 91017


禹唐体育注:

中国互联网项目发展的过程中,资本的追捧方向吸引着所有创业者的目光。在中国互联网即将进入20个年头的今天,依然上演着“风水轮流转,今年到谁家”的那句老话。资本关注的热点也是在不断的迁移,并且在资本注入之后几年随即产生了细分领域的霸主企业。


2009年UGC视频起飞,2010年的团购大战,2013年的约车军团,2015年,这股风来到了体育产业和自行车行业。在2016年共享单车的大火更是越烧越旺。

 

从8月份到现在,仅仅4个月的时间,摩拜和ofo连续获得多轮融资,骑呗单车、永安行、优拜单车、野兽骑行、Hellobike等也相继宣布获得融资,加入共享单车战局。最后一公里的交通出行方案引起了资本的疯狂追捧,据不完全统计,过去数月,共享单车的总融资额已达数十亿元。


共享单车成为体育产业投资新热点,两巨头摩拜和ofo布局最快

 

而另一边,是一篇题为《去年A轮融资的846家创业公司,现在快倒闭完了》的文章,在社交网络被广泛转载。创投泡沫的繁荣下,投资与创业成了时髦的运动,然而,一时被资本烘托得高大上的项目,大多数经不起现实与时间的考验,很快就陷入了困境。过去两年时间里,每天都有互联网创业公司获得融资,也有O2O创业项目中止、倒闭。这犹如一盆冷水,泼向很多投资者和创业者躁热的心,让人冷静,引人思考。


A轮融资创业公司的“倒闭潮”,引发大家对创投泡沫的反思

 

那么今天,禹唐不妨带各位来看看在自行车行业中,除了共享单车项目以外,还有一批骑行细分领域的互联网创业项目,在经过几年的发展后,他们的运营情况又是如何。

 

目前依然能够出现在大家视野里的项目大体也就是:行者、黑鸟单车、野兽骑行、野途、美骑。一方面,它们都拿到了相应的融资,也都有自己的比较成熟的产品,在各自领域正意气风发的的挺进,另一方面它们也正在经历着冰与火的考验。

 

行者:国内最大骑行app,瞄准产品追踪体系

 

去年底,行者正式对外宣布,已完成数千万元人民币A轮融资,由湖杉资本和银杏谷资本共同参投。此前,行者曾获得过PreAngel的种子投资,以及联创永宣数百万美元的天使投资。


行者的广告语“虽千万里 吾往矣”,一语双关,暗含创业者的大无畏


行者号称国内最大的骑行APP,平台累积了近300万注册用户,下载次数超1000万,记录用户总运动里程1.6亿公里。行者和跑步圈里的咕咚有点相似,2014年起初“基本概念”是以智能自行车BiCi 研发销售为目的,后来需要有软体配合,恰逢行者原开发者已无力支撑,由“基本概念”低价购入,从而从产品研发销售转为软体运营。总的来说,走软件、硬件、互联网三驾马车的模式。

 

作为一款工具类的软件产品,在商业模式上,“行者” 的逻辑是通过社区聚拢大批骑行爱好者后,通过售卖智能自行车和周边产品盈利。具体玩法是,每一个用户在使用行者记录运动轨迹过后,可以根据里程数多少来换取积分,然后到行者官方淘宝店兑换周边产品或优惠券。


行者推出的智能产品

 

从近一年的行者软体升级方面看,行者已经开始从原有的轨迹记录、路书方面开始,进行全方位尝试,智能设备、线上挑战、线下赛事、媒体、论坛样样俱全。然而,这样的尝试对于行者而言未必就一定是件好事,因为在用户心中,任何软件的核心定位只有一个。

 

总结语:工具类软件通过流量变现,目前在国内其他领域均未有成功先例。

 

黑鸟单车:一站式骑行服务平台,不做电商做服务

 

今年4月18日,黑鸟单车宣布获得千万级别人民币Pre-A轮融资,易一天使、老鹰基金领投、英诺、红实资本跟投。2015年3月,黑鸟单车曾获得由老鹰和英诺领投的数百万人民币天使轮融资。


黑鸟单车以“你的骑行伴侣”为口号,它的成功者在与抓住了骑行俱乐部

 

黑鸟单车2015年上线至今,对外宣称目前社区注册用户近两百万,每天数十万的活跃用户,累计骑行里程过亿公里,2015年实现了运营数据十倍以上的增长。黑鸟的成功在于牢牢控制住了全国大大小小的骑行社团的领队,擒贼先擒王,让骑行俱乐部的会员整体使用黑鸟,再利用PK的机制加强用户粘度。

 

黑鸟单车选择从社区切入,主要围绕社区打造解决用户怎么骑,去哪骑以及跟谁骑的一站式骑行服务平台。用户可以在黑鸟单车浏览自己的骑行记录,发现周围乃至全国的骑行高手,找到身边的骑行路线、骑行活动及骑行赛事。


黑鸟单车的创始人、CEO周刚坚持不做电商

 

从黑鸟这几年软件升级的过程中,能看到操盘者相对沉稳,每一步均小心翼翼,与其它骑行社区不同的是,黑鸟没有去做智能整车或者电商导流等变现模式,黑鸟希望首先提升骑行服务水平,之后通过服务收费,在过去一年多的时间里,黑鸟也尝试着从定制骑行服,参加赛事报名等方向产生盈利,但以目前情况来收效甚微。

 

总结语:作为和行者一样的轨迹记录工具软件,流量变现依然是重中之重。

 

野兽骑行:从智能自行车整车转向共享单车

 

几个骑行创业项目,野兽骑行是最频繁获得融资的。2015年2月,获得真格基金徐小平数百万美金天使投资;2015年7月,获得创新工场李开复5000万元A轮投资;2016年3月4日,获得新动金鼎基金3000万A+轮投资;2016年11月17日,野兽骑行对外公布,公司获得1.5亿元B轮融资,入局共享单车,未透露投资方。


野兽骑行从轨迹入手,进军智能自行车整车

 

野兽骑行成立于2014年10月,走的是一条先建社区,之后做自行车配件,最后做智能自行车整车的发展路线。野兽骑行先后发布了骑行社区App“野兽骑行”、一体式智能码表“SpeedForce”,高端智能整车SpeedX。

 

基于骑行运动这一细分市场,野兽骑行希望能实现“社区App+配件+整车”的布局。野兽骑行App社区对外号称已经有80万会员,野兽骑行CEO李刚曾表示,全球运动自行车市场每年销售几千万辆,野兽骑行的目标是1%的市场份额——几十万辆,虽然不多,但算下来年营收就上十亿了。


野兽发布的碳纤维智能自行车

 

未见野兽骑行在智能整车上大刀阔斧,却突然转向通勤为主的共享单车,想“以专业水平造出来过硬的产品,留给用户去检验”,引来了其在高端智能整车布局失败的声音。

 

总结语: 起点高,概念好。期待较为年轻的领导者在互联网外的商海里杀出一片天地。

 

野途:国内自行车铁三赛事唯一的大数据平台,从增值服务中盈利

 

野途相比其他几个项目,是自行车行业内最为低调的一家。于2015年8月对外宣称,已完成2000万人民币天使轮融资,并未透露投资方消息,而且从未与圈内资本有过多接触。


与其他几个项目不同,野途切入点是赛事

 

与前面的几个项目不一样,野途切入点是赛事,是目前国内最大的自行车、铁三赛事报名入口。以骑行赛事为核心,为用户提供骑行赛事信息大数据、车手个人历史赛事数据、行业资讯等服务。除了可以对骑行赛事、活动进行基本的信息查询外,用户还可以在野途上一键完成报名。解决了车手不知道去哪比赛、报名流程繁琐等痛点。通过全网下载次数240万次的反推,野途目前拥有40-50万的专业注册用户。

 

野途利用现有全国的骑行赛事资源进行整合,依据各个维度对国内所有的自行车赛事进行分级,并建立了初步的赛事评价体系。在禹唐看来,野途会变成自行车铁三赛事的淘宝,从而依靠赛事传媒、赛事赞助、赛事增值服务来盈利。据悉2016年全国县级以上比赛,野途收录率达95%,开通报名率达80%,这使得其对外都称自己是国内最大的自行车铁三赛事报名平台。


野途对外宣称是国内最大的自行车、铁三报名平台

 

从实际运营观察来看,野途年初成立了野途传媒,专注国内自行车赛事拍摄和媒体报道。据知情人士透露,野途还控股着一家拥有国字号顶级赛事资源的赛事公司,已成为骑行铁三领域唯一一家IP赛事+赛事媒体+大数据平台的公司。

 

总结语: 以互联网为依托,结合实体运营。盈利情况不清,如不加强和资本、产业圈的交流,恐被新锐超越。

 

骑遇:今年7月关停,只存活560天

 

2016年7月7日,菜鸟科技在其微信官方账号发布“讣告”,宣布其创业项目骑遇在成立560天之后,正式结束运营。


骑遇专注智能骑行

 

菜鸟科技成立于2014年12月25日,是一家专注于智能骑行的科技公司。菜鸟科技在2015年3月以估值3000万获得知名投资人蔡虎的360万元天使轮投资。

 

骑遇智能骑行系统是专门为骑行爱好者打造的一款精准、简单、省电的骑行工具,由智能硬件“鸟蛋”和骑行软件“骑遇”组成。鸟蛋是一个直径只有2厘米左右的圆饼形状事物,将它安装在自行车轮气门嘴上,可以准确地提供速度、里程、时间、海拔、坡度、天气、卡路里等信息。


骑遇推出的智能硬件“鸟蛋”,但是产品存在的缺陷一直无法解决

 

根据创始人刘宏亮反思,骑遇失败,主要原因在于产品和运营。鸟蛋在不同环境下性能不太稳定,产品后来一直在改善,最多的时候二三十个工程师都没能把技术问题解决;供应链开始花钱,团队规模又比较大,资金紧张,又融不到资;因为融资很困难,三个合伙人对发展方向有一些分歧,根据投资人建议,想把项目拆分,各自单独来运营,但转型最终没能成功。

 

总结语:从互联网圈里出来玩产品,本来就是一条不归路。如果成功了,让那些在产品红海里杀了大半辈子的企业家脸面何存。

 

美骑:行业历史悠久,扩张过快,面临财务压力

 

于今年4月份挂牌上市的美骑,是目前几个自行车互联网项目中唯一上市的企业。

 

美骑起家于媒体,BIKETO美骑网始建于2002年,为自行车业界和自行车运动爱好者提供资讯。2011年,美骑正式开始公司化运作,旗下业务包括网站美骑网、美骑论坛、美骑APP、美骑易购、线下服务美骑聚乐等。


美骑旗下的产品,包括网站、电商、骑行app

 

2015年3月完成了A轮融资2000万元,投资方为启程创投与创新工场。获得融资后,美骑开始大举招兵买马,员工数从60多人增加到136人,开发骑行app兔子骑行,成为一家囊括媒体、电商、骑行软件的互联网公司。2016年5月24号,广州美骑网络科技股份有限公司正式挂牌新三板(证券简称:美骑网络 证券代码:837516)。

 

在今年8月份公布了2016年半年财报,就此禹唐有机会做一点分析。报告中不容乐观,归属于挂牌公司股东的净利润亏损为546.8万元,上年同期亏损52.6万元,本期业绩亏损同比增长10倍;负债总计425.41万元。


美骑网络登陆新三板,上半年财报不容乐观

 

2016上半年费用总额为820.17万元,比上年同期的276.21万元增长了196.94%,其中销售费用为240.11 万元,较上年同期增加153.28%,增加的主要原因为人员工资、推广服务费、展会费等增加;管理费用为578.12万元,较上年同期增加270.97%。

 

美骑大规模增加赛事运营及骑行APP的业务模块,在市场规模有限且同类产品已经占领市场的情况下,人员数量急剧拓张,从产品开发到营销推广,成本费用呈现几何倍数的增长,因此公司的经营较上一年度亏损急剧扩大。


美骑网是自行车的门户网站,内容大而全,人员成本巨大

 

根据美骑3月的公开转让说明书显示,美骑网络的目标是要实现2019年12月31日符合IPO的目标。据此,美骑网络在《公开转让说明书》中与投资人签订了相关对赌协议及与公司IPO相关的合同。

 

半年报显示,截止2016年6月30日,美骑网络资产总计为1062.84万元,较本期期初减少12.00%;经营活动产生的现金流量净额本期为-561.59万元,上年同期-51.14万元。巨大的现金流缺口显示出美骑捉襟见肘的经营窘境。

 

总结语:应守好本业,无须过快扩张,做好内控,上市未必是一件愉快的事情。

 

结语

 

资本的疯狂融入的背后,尽快变现成为创业团队的首要命题,烧钱抢市场,烧钱续命的模式非常危险,即市场规模扩张太快,自我造血的盈利水平不能跟上,那么从“先锋”到“先烈”,只有一步之遥。


 

菜鸟科技刘宏亮在骑遇关闭后,曾反思道:“体育行业是一个趋势,没有问题,但体育行业是一个比较慢的行业,包括盈利都没那么快,是一个慢慢积累的过程。大家在这个行业,如果能尽量去坚持,做好自己的现金流,机会还是蛮大的。我们还是太急了。”

 

创新是人类的进步源泉,创业是勇者的一场修行。期望更多的创业者能够保持警醒,不贪多,保持节奏,坚持到最后才会赢得胜利。


声明:配图除署名外均来自网络,本文为禹唐体育原创,未经授权不得转载,转载/合作请加禹唐微信小助手,微信号:yutangxzs

声明:配图除署名外均来自网络,禹唐体育原创文章未经同意不得转载,转载/合作请加禹唐微信小助手,微信号:yutangxzs

帮找
项目

禹唐体育公众账号